就这几个月搭乘EMU800担任的班次，如03.14及03.19的2351次，均由
EMU861+862行驶，但是这编组EMU862朝向逆行端，厅该是行驶成追线造成的，
另外05.04的3167次EMU896+870也是这种情况，8车在逆行端，不过3167次萤幕
显示器逆行端还是设定1车，车外贴纸还是8车的状态，不知道这状况会在由成
追线调头，还是继续保持这状态。
附带一提，EMU800原编驵单数车号均朝向逆行端。

原则上在运用紧绷状态下不会特别跑去成追调头，顶多就是之后再轮到成追运用跑时自然会换回来。

应该是869、870，800型的车厢编号是可以经由pisc设定的，贴纸8车显示器却是1车应该是车长没有注意到而没有去变更设定的关系800型目前最新的编组为891、892，还在试车当中，放在竹北站我比较好奇的是到897、898之后要如何编码XD

不会有897 898不用担心

不会有之后了，要买EMU900型了

照SPK32700当年最后1台是32800

现在成追线不是都由800跑了吗？这样看来会出现更多相反的车组应该可能性很大

成追700，800都有

想问 EMU哪一头在前面有差吗??

有对号就有差

成追700是代打为主吧…不过新机都随机

还好不是PP换边@@

700跑成追机率也不低其实

这其实也没什么重要性,多数的人搭车完全不会在乎这

869+870这一组有注意到，应该将显示器车厢编号设定与车外贴纸一致。