楼主:
soufon (Google)
2017-02-28 19:48:38台铁搭久了，一点进步都没有
抵累问题依旧严重，根本没有解决过
而且长期抵累，超级影响观感的
常常抵累10-30分钟 超过的也不是没有
到底台铁在干嘛？ 到底有没有救？
作者:
KEDW (我是人我反核)
2017-02-28 19:51:00阅
作者: jcwgary (carlkarl) 2017-02-28 19:54:00
阅
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2017-02-28 19:55:00说人米虫，自己就很行？
作者: j21802 (八德张孝全) 2017-02-28 19:56:00
就是有你这种水准的旅客台铁才无法进步
台铁设备几乎都用超过年限，一用就2x年，哪时会故障都说不准
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-02-28 20:10:00学日本国铁解体改JR就能大幅改善问题
作者:
fman (fman)
2017-02-28 20:16:00因为过劳班表啊，所以你想改善应该要支持台铁工会休假的
抵累原因太多 再加上连锁效应 很难避免 国外也是如此如果是连假的话 误点大多是因为人太多 不是因为只会检讨乘客 自己去车站观察一下就知道了
作者: bshft (Nobody) 2017-02-28 20:57:00
今天误点有9成是民众造成的，请查明原因再来批评
作者:
zxcc79 2017-02-28 21:11:00没头没尾的是在说哪段？！
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-02-28 21:15:00楼主，延迟不是米虫问题，哪个台铁员工希望把工作弄到不顺而压缩自己喘息机会？隔行如隔山，有确认的归因再说哦！
作者:
cbakyle (...)
2017-02-28 21:20:00区间跟自强都一样一堆人上下车，人满了也是有人要上，上下车时间早就过了，你要叫保全把车门旁没上车的旅客都赶走，我看台铁不被投诉到爆才怪！一站有一车担误一分钟，后面所有的车就跟着误点了，再后面那班只会越误越多而已，就算人少谁敢提早开车把误点时间补回来，有人没坐到又要被投诉了.
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2017-02-28 21:21:00我想知道你凭啥说台铁养一堆米虫？谁是米虫？请指名道姓的说出！他们做了什么事被称为米虫？我强烈建议那些在铁路岗位上工作看到此文的人向作者提告
作者:
qekfhsou (qekfhsou)
2017-02-28 21:38:002没坏
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-02-28 22:05:00班表排的密 一列误点其他就得跟着误点
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:18:00又是日本LP比较肥的理论了...呵
作者: KEYS0374 2017-02-28 22:22:00
delay负什么责，嫌慢不会搭别的吗
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:30:00连哪个误点区间都不说 无差别地图砲也不让板上乡民解惑这种态度好棒棒哦
作者:
ohsI (阿奇)
2017-02-28 22:30:00日本哪里是左上右下明明就是两旁上中间下居多
原PO天真地以为日本火车不会误点？不否认他们各方面品质都远胜台铁，但也是会误点。
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2017-02-28 22:39:00误点有很多原因，有60%是出在人民，有40%在台铁，像几乎每个星期都有的人身事故，这也是误点原因之一，你说要如何防治？今天若可以，谁会想要误点？而且国外的做法不一定能在本地适用，麻烦多用脑筋思考各种方面缘由，若是这种只站在自己角度看世界去讨论思考，根本没有用处可言
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:40:00详细时间地点区间带都不吭清楚 到现在还是地图砲一直宁愿用RE文跟板友争你有看到今天台铁被出鲔鱼任务两次吗？
作者:
power7 (泡七)
2017-02-28 22:45:00日本误点明明很常见
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2017-02-28 22:45:00还有，隔行如隔山，你今天用科技业的模式去思考，不一定能套用在运输业；而你举的例子只有一部份，事实上在尖峰时间误点还是有，而且铁路公司为了求准点，所实施的教育基本上也有负面效果，看看福知山线事故就好了
作者:
power7 (泡七)
2017-02-28 22:46:00从成田机场到市区 搭山手线 搭新干线去仙台都遇过
去欧美搭他们传统铁路的火车看看，一样也是很会误点全球传统铁路只有日本的比较不易误点，其他多少都会
作者:
ken5566 (休息是为了继续休息)
2017-02-28 22:52:00有道理ㄟ~可以考虑换搭别的交通工具
而且有些是民营铁路公司，一样还是会误点公营的不一定比较烂，民营的摆烂也很多
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2017-02-28 22:59:00虽然你已经修改了文章，但是你一开始用米虫形容，真的很缺德，虽然台铁烂到有剩，我也不想帮他们护航，但是各行各业都有辛苦跟苦衷的一面你知道吗？假如今天若有人说你的职业是个米虫，你会做何感想？没有职业是对世界没有用处的，你今天低眼看这个世界，就别怪这个世界低眼看你
作者:
zxcc79 2017-02-28 23:06:00如果把过滤无谓客诉忠实报告不手软的话，准点率大概可以提升......三成
作者: bshft (Nobody) 2017-02-28 23:15:00
北部没事故，为何有车大误点?车从南部开到北部，南部有事故当然会影响北部，这道理很难懂吗？我去日本2次都有遇到列车小幅度误点，是我比较衰吗？
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-02-28 23:19:00外国的月亮都比较圆的概念
跟你说...日本local train很常误点...少小鼻子小眼睛了
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-02-28 23:20:00支持以后台铁准点一到就关门开车，不理上不了车的乘客
拿新干线比再来线。就像拿高铁比台铁一个全高架化就差多少了一堆白痴要闯平交道。要自杀。还有一堆脑残不等旅客先下后上。一堆车门关了还要拍车门逼站员叫车长开门的。还有一堆自以为缴税就是老板的人。缴税叫义务。有种你不要缴啊......
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2017-02-28 23:30:00车子性能，操驾习惯，班次编排，运务人员排班，当天路线情况，班次售票状况，到站旅客出入情况，还有一堆因素包含进去，你能每天都用一样的数值去保证每天都能准点吗？
作者:
zip00000 (块陶呀~~~)
2017-02-28 23:59:00别傻了，一堆旅客喜欢拖延开车时间不就误点了。
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2017-03-01 01:08:00笑死了，你要民众学习日本那套上下车方式？光是先下后上就一堆旅客做不到了，要台铁要求旅客那样做？不被围起来打就偷笑了
作者: velaro (下路双组合) 2017-03-01 01:25:00
呵呵在山手线上每天都会看到显示器写某某线延误了，原因人身事故
作者:
c733614 (Darksky)
2017-03-01 01:48:00旅客素质无解啊 常看到一堆铃都响了才挤着要上车的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-03-01 02:19:00去过日本4次全部的都遇到过 只列出10分钟以上 人身事故全都遇过 2014还有号志故障...便当局的准点率已经算好的了 看看欧洲的误点吧
作者: show1992 (我只是路过的) 2017-03-01 06:42:00
事出有因，别急着嘘
误点原因很多 但多数确实是民众引起的没错而且台铁没有缓急分离 像日本误点率较低 有一原因是蛮多路线都有实施缓急分离 快车跟慢车走不同条的轨道所以快车慢车彼此不会互相影响台铁没有 所以快慢车之间会互相影响 一车误点 会连锁影响到后方的车(而且是快慢车全会被牵连)当然日本如果是发生人身事故 仍会有全面的大误点..
不过日本也有许多铁道的运转模式和台铁类似 慢车也会影响快车
作者: fufufugogogo 2017-03-01 11:05:00
来铁道从业人员版骂台铁人是米虫 有勇气推
作者:
ednuta ( )
2017-03-01 12:49:00你碰到都误点 我碰到都准点 你运气真好
作者: Behave 2017-03-01 13:14:00
像103楼那种最喜欢戴分类帽搞矛盾分化的人比啥都欠嘘
作者: LienFong (jrfox31) 2017-03-01 13:31:00
鬼岛专出三宝啊，不等我喔！客诉你祖宗3代喔
作者: bshft (Nobody) 2017-03-01 15:19:00
因为英文比较fashion
作者:
ivn0572 (做人不应该是这样的)
2017-03-01 17:25:00批踢踢怎么废文那么频繁？
作者:
rerun (礼让)
2017-03-01 17:59:00就是因为台铁人累累,所以恶性循环,车班delay,乘客也累累!
人力补足，设备汰旧更新，这两样基本的问题拜托路局先解决好吗？
作者: geesegeese (殴) 2017-03-01 18:28:00
你还搭台铁?依法休假记旷职后就列拒绝往来企业
作者:
chdc ( )
2017-03-02 06:56:00今年我搭快10趟JR北海道有一半误点耶
作者: asamia (风の如く) 2017-03-02 07:38:00
去20几次没坐过尖峰时刻怎么可以呢？没试着让站务人员帮你挤挤进车厢连铁道迷都算不上边呢
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2017-03-08 12:42:00这里好可怕 讲一下一群上来围攻 都骂不得的乘客拖就准时关门啊？ 怕客诉？那关我屁事 自己内部检讨课诉机制奇怪怪我囉？每次被骂就拿这乘客当挡箭牌 没看过旅客运输业这样当的比乘车还大声耶 简直屌炸基层人员辛苦还是改变不了台铁屎一般的品质 动不动就拿辛苦当借口是想护航？骂也不是骂基层 没事自己跳这坑出来帮上层肥猫护航是？