全球最长铁路隧道 正式启用载客服务
2016年12月12日01:39
瑞士耗时17年建造、穿越瑞士阿尔卑斯山的“哥达基线隧道”（Gotthard Base Tunnel，
GBT）在今年6月1日开通后，成为全球最长及最深的列车隧道。 载客营运服务于周日（11
日）正式启动，首班列车从苏黎世出发。
瑞士联邦铁路局周日宣布，全长57公里、耗资逾120亿瑞士法郎（约3745亿台币）建造的
GBT正式启动载客营运服务。首班列车在当地时间早上6时9分，从苏黎世出发，并于上午8
时17分抵达瑞士南端的卢加诺（Lugano），行程较隧道开通前大幅缩减30分钟。
瑞士从1947年就提议建造这条隧道，但因官僚、成本考量等诸多因素延宕，直到1999年才
开工。特别的是，瑞士虽非欧盟会员国，但工程获得欧盟资金和技术援助。GBT未采用传
统炸山开凿法，改采先进的钻挖技术，用长410公尺的巨大潜盾机，一边钻山挖石，一边
填放建构隧道的水泥块。17年挖出2820万吨岩石。另有125名工人每日24小时分3班铺设铁
轨，总工时达4万3800小时。
这条双向隧道通车后，超越全长53.8公里的日本青函隧道，成为全球最长铁路隧道。长
50.5公里、连接英法的海底隧道退居第三位。（国际中心／综合外电报导）
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