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走在时代前沿 致力打造民族领先品牌——时瑞达重工首批出口台湾旅游客车交车仪式成
功举行
本网讯（通讯员韩烈东） 2016年10月15日，庭瑞集团旗下湖北时瑞达重型工程机械有限
公司“阿里山森林铁路客车运行试验圆满成功”暨“用户交车仪式”，在四川省乐山市犍
为县石溪镇嘉阳国家矿山公园盛大举行。
湖北时瑞达重型工程机械有限公司位于湖北省襄阳市，是轨道交通施工运维装备、工程机
械设备、石油钻采设备、金属结构及构件等产品的研发、生产和销售企业；是相关技术服
务及物资进出口贸易的高新技术企业。占地面积38万平方米，规划总投资10亿元人民币。
时瑞达重工以雄厚的技术创新实力为企业发展的原动力，致力于打造民族领先品牌，拥有
实用新型、发明专利60余项。其拥有的“50米曲线半径转向架技术”、“公铁两用车导向
技术”、“新能源动力技术”国内领先，“19米曲线半径转向架技术”和“自导式转向架
技术”填补国内空白，在国际处于领先水平。时瑞达重工被授予“湖北省产学研合作创新
示范基地”、“湖北省科技型创新企业”，是湖北省城市轨道交通工程技术研究中心主体
单位。
我国台湾的阿里山森林火车旅游观光是国际著名的观光景点，线路总长71.4公里，线路多
为环山线，曲线较多，基本上是连续曲线。阿里山森林铁路是全球三条登山铁路之一。
1899年，为转运木材而规划兴建阿里山铁路，轨距762毫米，最大坡度6.25%，最小曲线
半径40米。 1921年，长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车，1924年，再延长至阿里
山并逐渐增设支线，总长71.4公里。全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至2,216米高的阿
里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之间植物种类变
化与美丽的山脉、溪谷。
针对阿里山的线路特点，时瑞达重工采用自有专利“自导式转向架”的核心技术来设计车
辆。常规转向架一直存在着横向稳定性和曲线通过性能之间的矛盾，自导式转向架在保证
车辆运行的横向稳定性的同时，能够有效降低曲线段上的轮轨横向力，使前后轮同时趋于
曲线径向位置，减少了轮对冲角，降低了磨耗，是改善客车车辆曲线通过性能最有效的设
计。
上午9:08分，交车仪式正式开始，庭瑞集团总经理张勇先生、时瑞达重工陈英杰先生、时
瑞达重工副总经理兼总工程师熊新先生、西南交通大学教授付茂海先生等嘉宾出席仪式。
时瑞达重工此次将为台湾阿里山总共提供15台车辆，涉及联控驾驶客车、无控无障碍博爱
哺乳客车、联控普通客车、联控哺乳客车。本次交付首列车辆，剩余14台车辆将于明年11
月全部完成交付。
时瑞达重工陈英杰先生感谢参与此次试验团队的全体成员和协助单位，并表示该项目的线
路试验获得圆满成功意义重大。第一，通过实际运行试验，验证了自导式转向架的成功，
在实际运行中“过弯”性能良好；第二，通过不锈钢车体的制造，提升了时瑞达重工整体
装备制造水平，为下一步进军地铁等轨道交通车辆市场提供了有力保障；第三，首台旅游
客车的制造成功，为时瑞达重工开拓旅游市场领域提供了强有力的支持。该项目的成功交
付，是时瑞达重工独立自主研发，独立生产制造的有力证明，是时瑞达重工今后不断壮大
发展的必由之路。
庭瑞集团总经理张勇先生表示，庭瑞集团现着力于面向海外的铁路设备制造。时瑞达的产
品出品至阿里山，也是品质得到国际的认可。同时时瑞达的产品也出口到美国、马来西亚
、新加坡、巴西、阿塞拜疆、哈萨克斯坦斯坦、苏丹、沙特、埃塞俄比亚、越南、台湾、香港
等十几个国家和地区，将中国的技术带出了国门，向全世界展现了中国民族的自主品牌。
庭瑞集团希望将时瑞达重工的产业做大做强，并在3-5年内使其成功发展上市。
9:25分，双方揭彩，由时瑞达重工自主研发的首批阿里山森林铁路客车成功交付给台湾欧
亚国际物资有限公司。
庭瑞集团目前已涉足大健康、无人机、生物工程、标识标牌、园林绿化、新农村建设等方
面，投资规模达百亿元。其中北京广育德现已成功实现上市，取得了重大成绩。在湖北省
孝感市杨店镇，庭瑞集团拥有万亩土地储备用于新农村建设。庭瑞集团现着力于面向海外
的铁路设备制造，致力打造民族领先品牌。如今，庭瑞集团转型后新时期的“三又三分之
一”——地产开发、海外投资、融创投的战略布局已形成，庭瑞集团现已朝着全球化的国
际企业集团迈进。