馬來西亞總理納吉布配合 15 日的訪日接受了共同社書面採訪，有關日本及中國等參與競
爭、計劃明年招標的連接馬來西亞和新加坡的高鐵計劃，他表示 “安全性最為優先，但
這是馬來西亞至今最大的基建項目，因此費用效果是關鍵”，暗示將重視價格優勢。
日本共同社報導，馬來半島高鐵計劃是連接相距約 350 公里的首都吉隆坡與新加坡的項
目，建成後全程最短僅需 1 個半小時。總費用估計達 600 億至 650 億林吉特 (約合人
民幣 947 億至 1026 億元）。計劃 2026 年投入使用，除日中競標外，韓國、法國、德
國也表示出興趣。
納吉布對於日本推銷的新幹線系統評價稱，“以卓越的安全性、運行準時而著稱，在國際
上有很好的口碑”，另一方面也表示，使用稅金的公共項目必須儘可能選擇價值高的計劃
，要求競標者提出 “最富有魅力的方案”。
http://house.cnyes.com/global/news/3619429.do
看來真的要蓋了 不是打打嘴砲而已XD

如果是价格优势 对岸得标的机会不小啊XD

韩国机率大 尸速新马高铁要来了

不可能给韩吧 韩国技术够成熟吗再说KTX也是和TGV系出同源

原(ウリ)创(ナラ)技术你敢嘴？

星方应该是prefer SKS 我猜啦 之前星媒还来台高参访

2026才通车也太久，台湾到时候都快通20年了

KTX有一些TGV没有的独门技术

驾驶台内建真露供应系统(酒

中国已经拿下了马来西亚东部电气化铁路的大单。不知能否再拿下高铁。我想高铁可能是中国和日本之间竞争了韩国很难可能在中日分配订单。如中国获得印度地铁订单，日拿高铁

请问"各国高铁跟捷运在全球的市占率" 这类资料怎么找

rolling stock manufacturers world share 不过一些资料是要钱的

中国地铁出口海外真的多，巴西、阿拉伯、伊朗、印度等

感谢