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〈北部〉台湾首条铁路古蹟 沦为垃圾堆
〔记者谢武雄／桃园报导〕台湾第一条铁路目前仅剩龟山区台一甲线留有“龟仑岭铁道遗
迹”，至今已有一二三年的历史，市议员范纲祥昨质询时出示现场照片，垃圾满布、蚊蝇
孳生，并出现结构龟裂、钢筋外露，他批评市定古蹟竟沦落至此；市长郑文灿表示，权责
单位是公路总局，没做好古蹟管理，市府会召开专案会议讨论，并协助周边河川、景观建
置，方便民众寻幽访胜。
龟仑岭铁道遗迹 议员忧恐崩坏
范纲祥说，全国有八一五处古蹟，桃园市仅有十七处，已是全国倒数第七，数量不多，更
应珍惜。但“龟仑岭铁道遗迹”如今只剩下桥拱基座，上方是省道台一甲线，民众可从龟
山区东万寿路一段六三四巷进入；只是铁道桥位于塔寮坑溪底，到达溪底还要花费一番工
夫，手脚并用才能辛苦爬到桥下。
他表示，清朝时，台湾巡抚刘铭传兴建台北到新竹的铁路，工程在一八九三年完工，启用
至今已一二三年；民国九十七年，前县府公告为县定古蹟（升格后改为市定古蹟），但如
今荒烟蔓草，堆放各类垃圾及装潢废弃物，溪水更因附近住家、工厂长期排放废污水，水
质堪忧。
范纲祥说，铁路穿越塔寮坑溪，但塔寮坑溪呈发夹弯型态，因此有第二尖山桥、大坑溪桥
两处铁路桥遗迹；第二尖山桥已出现结构龟裂、钢筋外露现象，他担心如果再不进行工程
补强，古蹟有崩坏之虞。
市府文化局长邱庄秀美表示，该铁道桥目前是台一甲线的桥墩，这处古蹟维护是公路总局
的权责，每年都进行安全结构检查，结构没问题。
公路总局：先清理 权责待厘清
至于垃圾丢弃杂乱，公路总局中坜工务段段长林天禄说，省道台一甲线“路面”范围内的
垃圾由公路总局负责，但古蹟附近的垃圾地点是否在“路面内”，仍待厘清，由于影响环
境卫生，昨已派员清除垃圾。
市府拟助周边河川、景观建置
文化局文资科长魏淑真表示，“龟仑岭铁道遗迹”位于塔寮坑溪底，进出有危险性，建议
暂不开放，将邀请各单位评估活化的可行性。
(自由时报 2016/10/28)