马来西亚计画兴建星马高铁，公开对国际征求顾问，今（17）日截止投件，台湾高铁与世
曦工程顾问公司携手共同前往投标，若能于12月决选时取得顾问资格，未来还将抢攻印度
、泰国高铁顾问市场。
对于台湾高铁进军国际高铁顾问市场，交通部官员表示乐观其成，并认为可将台湾高铁从
规划设计、招标、兴建到通车后的营运安全、准点等丰富经验，输出国际，让国际知道台
湾高铁绝佳的运输服务品质。不过，台湾高铁公司对此极为低调，仅回应此标案竞争者众
，参与投标有签订保密条款，不便多说。
据指出，台湾高铁于20年前开始规划，原本要由政府编列预算兴建，遭立法院否决改采
BOT案后，台湾高铁公司参与投标，故拥有规划、备标、投标、兴建、营运（包括维修）
等丰富经验，因台湾采用日本新干线系统，为日本第一个输出国际的高铁系统，日本新干
线厂商原本有意邀台湾高铁一起赴海外抢标，若得标，兴建、营运的经验顾问就由台湾高
铁负责。台日双方对合作抢标事宜曾多次讨论，但后来并未付诸实行。
现在马来西亚、泰国、印度等国家有意兴建高铁，世曦工程顾问公司认为我有丰富的工程
、营运和管理经验可对外输出，于是找上台湾高铁，一起赴马来西亚抢标，因现正值新政
府大力推动“新南向政策”之际，台湾高铁内部认为经验输出既可赚顾问费，又有助于提
升国际形象，更重要的是符合政府政策，故欣然同意。
据了解，这次的顾问标是由台湾高铁公司协理刘文亮负责，11日台湾高铁举行临时董事会
，刘文亮赴董事会报告此案，有董事质疑台湾高铁对此标案的准备并不充分，贸然投标未
必可帮台湾高铁公司加分，不如暂缓，，但多数董事认为投标有利台湾高铁迈入国际，最
后董事会表决通过此案。
http://money.udn.com/money/story/5612/2028243
听说星方好像偏好新干线?