[转录] 日本首都圈10大通勤地狱路线 yamatobar PTT批踢踢实业坊

[转录] 日本首都圈10大通勤地狱路线

楼主: yamatobar (747-8I) 2016-09-16 16:53:33

http://zunny.jp/00002546/?utm_source=facebook&utm_medium=page
混杂率(实际载客率/规定载客率)
1.东京Metro东西线 199%
1.JR总武缓行线 199%
3.JR横须贺线 193%
4.小田急小田原线 191%
5.JR南武线 190%
6.JR中央快速线 188%
7.东急田园都市线 184%
8.JR埼京线 183%
8.都营日暮里-舍人线 183%
10.JR东海道线 182%

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-09-16 17:05:00

北捷常常中间很多空位

作者: NCC1305 (火车男) 2016-09-16 17:26:00

中文为"载客率"

作者: killer2k (...) 2016-09-16 17:29:00

199%.....XD

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-09-16 17:43:00

什么以前还有300的1960年代大阪区东海道线快速333%

作者: Terrykho (那个那个) 2016-09-16 18:17:00

333是什么样的概念啊…

作者: Sheng98 (贱狗的窝) 2016-09-16 18:25:00

假设原本可载 1000 人的列车塞到 3330 人的概念

作者: jaajal (我爱日亚航) 2016-09-16 19:28:00

高铁稍有人站不也唉唉叫

作者: Everforest (Yue) 2016-09-16 19:47:00

话说东京混杂率是不是铁路版月经文啊?如果是讨论历史过程或是最新资料是还好但之前有些人贴的资料根本就很旧了还讲的好像现在常态

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-09-16 19:50:00

其实日本对于“混杂率”的定义也挺松的 100%其实都很空150%也可以看报纸所以减低混杂率是以150%为目标http://bit.ly/2cDTUjo

作者: Yijhen0525 (深雪) 2016-09-16 20:01:00

上野东京线通车后对于降低混杂率也有帮助不然以前从御徒町到上野这一段，混杂率好像都超过150%

作者: jrxcombine (浪人中.....) 2016-09-16 20:16:00

不到200%太嫩了

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-09-16 21:00:00

京滨东北线：等我把上野东京Line炸掉

作者: Metro123Star (MtSt) 2016-09-16 21:19:00

100%是座椅+拉环数量，栏杆类扶手不算

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-09-16 21:20:00

错大错特错不然我把车子塞满N排吊环混杂率就很漂亮啦然后其实你OP很久很久了...#1NbhQYWY

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2016-09-16 21:39:00

什么，原来本来混杂率最惨的不是总武线?

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-09-17 00:24:00

原Po应该先去了解一下最强线的问题在哪里这不是直通可以解决的

作者: Zoe0727 (Zoe) 2016-09-17 00:33:00

不知道上班时间桃园到台北的台铁区间车有多少？

作者: wcc960 (keep walking...) 2016-09-17 00:53:00

埼京线的问题是线路容量没办法增班

作者: snyk (BMI 48) 2016-09-17 01:51:00

还好啊199 每天通勤都习惯了

作者: vobor (蓝色大象) 2016-09-17 04:52:00

250以上再说啦

作者: geesegeese (殴) 2016-09-17 20:56:00

首都肥大化症候群，东亚病态

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