※ 引述《whistlerhu (Howard the Whistler)》之铭言：
: 原文吃光光
: 题外话，其实真正被叫做“电锅头”的应该是以下这种造型吧?
: http://goo.gl/ZQlSlB
: 那个盖子还比较像电锅的盖子；大家所称的那种造型我反而看不出来哪里像电锅了。
你提到的狗头车 那狗头里面收纳的东西是电动发电机(MG)与空气压缩机(CP)
如果是基哈81的话里面装的是发电引擎
(另外基哈81因要交接路牌等 驾驶台高度比151系等低)
因为这东西咚咚咚的很吵 所以就移动到狗头里 离客室很远
581系改成电锅头 但这两个咚咚咚的设施还是在车头的电锅部分
不过现在新款电车已经不用MG改用SIV
而且空气压缩机也改成比较安静的螺旋式
加上隔音隔震技术进步
我就不知道有没有把空气压缩机放在电锅里了。
因为电锅头座位数比狗头多
所以到国铁后期有许多短编组列车出现 基本上都是用电锅头
而狗头就被送给常陆号等列车编组较长的使用。
(常陆号投入电车时是用电锅头 但后来改用九州来的狗头)