楼主:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-08-09 22:53:50http://goo.gl/As4ox3
阅览到今晚12点截止
预算约44.7亿，预计109年底完成所有工程
看了一下里头的规范，几点有趣的地方，例如
1.完成更新的车辆将会在车厢外有所标志
2.提供每车型实体模型1:80及1:40比例各1组
详细工作内容可参考去年办理的说明会简报
http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
更新完这批车辆机电系统应该还能再用20年吧?
这样十年后的购车计画 规模可能会缩小很多 或是延到15年后才开始启动
以上
作者:
souall (0rz)
2016-08-09 23:09:00别再修了...台铁的修护品质，烂车死撑
作者:
bigbo (知识即力量®)
2016-08-09 23:36:00土砲技术很强，这些是新进菜鸟学不来的
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-08-09 23:38:00车体应该要做修缮 翻新的和新的一样
作者:
souall (0rz)
2016-08-09 23:38:00强!?700型算新的都可以搞成问题ㄧ堆。。。
PP原生系统就用20年了...这个至少25年起跳另外...700改造问题 恐怕要问原厂....
作者: geesegeese (殴) 2016-08-10 01:23:00
乞丐做法，衰退主因。加减速爆低的烂车
我之前是有看到EMU400的折旧是20年还是30年
作者: zzzz8931 (肥宅) 2016-08-10 02:10:00
PP不知道要战到什么时候......
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-08-10 03:29:00不是每一家JR都会换新车XD
作者:
gigihh 2016-08-10 07:02:00列车使用年限应该不只20年吧！还不到淘汰的程度，当然是更新继续用，年线届满再说。
一直买新车，然后旧车不翻新才是畸形...这次两案子绑一起，两种车要同化了XD
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-08-10 07:49:00国鉄広岛听过吗?XDD
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-08-10 08:40:00作者: solomonABC 2016-08-10 08:47:00
不太可能同化吧。动力集中跟动力分散差很多可能驾驶室会改相近?!
PP怎么没有顺便招标改涂装 看要改成普悠玛还是太鲁阁混淆一下
老实说，这两款是台铁第一次进行动力翻新的电力车辆，之前都只有翻内装或根本原汁。
我是觉得 如果要翻新 可不可以连外观内装都翻新不是整新 而是改到根本是不同车那样 骗骗大家也好...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-08-10 12:01:00跟造新车有八成像
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2016-08-10 12:41:00最大的问题还是$$$
作者:
sammy98 (军)
2016-08-10 15:42:00台铁翻新不是只剩编号是原本的...
作者:
Noworry (半折公)
2016-08-10 18:28:00PP这样的鸟车还要翻新 有没搞错 苦了机务的人
加餐桌加插座，本业舒服享用，同时路上不怕手机没电PP不学莒光改造车厢像新制？
PP与500的更新案子绑一起 先改跑马灯 再改动力之后如果还有钱就会动内装了