早上心血来潮翻翻对岸的时刻表 大概四年前的
翻到大站时刻表 一喵
发现他们的城际铁路发车还蛮频密的
就以北京-天津和上海-南京来说，
分享两张天津站和南京站的发车时刻图
天津

(到北京南站 京津城际铁路C字头约每小时4~5班车)
南京

(到上海站 D/K/Z/G/T各列车都有 大概也有每小时3~5班车)
这样的发车频率，大概也跟北部区间车差不多了(如果加自莒 北部更多)
所以这也算是他们另类的通勤(区域)铁路XD
可惜要安检，也不能刷卡
没咱们方便XD

中国铁路好像有提供很方便的手机售票服务另外安检其实很快

安检走 X 光机?

是 搭过北京地铁 就X光机 不知道火车站的是否也是

也是喔

上次有在北京北搭S2线 高铁倒还没试过这两段真的就已经通勤化 南方的话 应该是广深港

如果同样的安检方式换在台铁/高铁, 大概得提早到车站预备

他们都超配合的电子用品秀一下就放人了

高铁通勤化 还有缺点就是价格不亲民 虽然他们地大也没办法不过他们还是有各种列车可以选 也有便宜的 但卡慢上海南京300km G字头二等座NT670 K字头230

他们现在薪水也越来越高了

如果是苏州无锡来回上海 其实交通费还算OK就我所知 上海薪资水准大概台北打八折?

安检只是做样子，重点在怎么克服不排队的人群挤进月台

可是我遇过的中国人干12306干的要死XD

上海南京通勤是不是搞错了什么真正能够拿来通勤的中国没几条

根本就不能拿这些线路通勤...和谐号有最大载重限制，基本上全车坐满，然后站几个人就不行了

大站当然密 到处都需要进京进沪甚至进穗列车上海南京太扯 你能北高通勤吗北京S2也很不通勤好吗，比宜兰线区间车还惨

大概是认为发车频繁=通勤吧 300公里通勤XDDD

谁说不能通勤的 票可以提早订好一个月大陆人直接刷身份证进站不用拿票只是这样搞很累 没有特殊需求应该不会这样

通勤的意义应该是随到随搭，并不是每天都还要上12306订票，在闸门又要赌这个门吃不吃二代证......

沪宁之间都吃了好嘛不然你可以办中铁银通卡阿 随到随搭

这几天12306都连不上 有人连到吗

没说一定都是搭整段啊~ 大部分一定都是搭部分路段班次这么频密一定是有通勤需求XDDD既然要讲到高铁通勤 那就不得不提到东海道新干线 刚去喵了JR东海 大概一小时8~10班车

对岸的列车大多是19辆1000吨的大编组 25米3+2排坐喔..

楼上说的都是普速用电锅拉的车 这些完全没可能通勤普通线的车要么只停大站跑几百公里都不停 要么乌龟车完全不能拿来通勤要拿高铁来通勤不是说不行啦 但是本身高铁站距长就决定高铁不能通勤化有人拿高铁通勤跟高铁通勤化是两码子的事说到通勤化就想到是日本在来线的那种模式XD

是 还是日本的多元化XD

日本只差在没新旧线混跑 连这个也有就神了希望FGT列车快点投入商业运转 这样就可以看到SKS跑山阴了

S2可以刷一卡通，刷卡免安检是唯一像通勤铁路的样子

沪宁的站距貌似颇密?

小站班次很少 站距密也没用