※ 引述《js88117 (轰轰)》之铭言：
: 【更新】高铁设备受损抢修 粗估损失逾亿元
: 苹果日报
: http://goo.gl/p0ydu1
: 2016年02月06日18:55
: (新增高铁最新说法)
: 南台湾重震，高铁也受损，台湾高铁下午召开记者表示，是高铁通车以来碰到有史以来
最
: 大地震，根据高铁检查，台南归仁沿线高铁有28组张力平衡装置受损，架空地线的绝缘
碍
: 子也有28处破裂，另有电车线吊线、挂线折损脱落，台湾高铁已全体动员抢修，但因1
个
: 张力平衡装置修复要3小时，估计明天中午12时以前，仍会维持目前的营运方式，即台
北
: 站至台中站取消直达班次，台中站至嘉义站以每小时开出2班区间车，嘉义站至高雄站
停
: 驶。明天上午6时30分会公布明天12时以后的营运模式。
: 台湾高铁营运长陈强表示，这次是台湾高铁于2007年通车后，碰到最大的地震，这次地
震
: 导致高铁沿线受损达27.9公里，地表水平加速度达398GAL，比2010年3月4日发生的甲仙
地
: 震，高铁沿线受损第22.6公里，地表水平加速度291GAL多很多。
其实这就要思考当初选址的时候
路线经过归仁是否是正确的
我想选线应该都会评估地质是否敏感吧
也许现在讲这太早
但应该再重新被检视一下路线