主任最近搭乘捷运时，听到捷运新增的到站铃声
想说：为何台铁不也学学呢？
凡有进站列车或通过列车就开始播放，直至列车完全停站/通过为止。
因为台铁对于列车进站/通过的保护还蛮微弱的...
铃声部分，主任建议简单一点，不要太复杂
(不然广播系统会破音)
可考虑使用铁道唱歌、丢丢铜等经典名曲
进站/通过的音乐最好分开，上下行也分开。

黄克林 倒退噜w

倒退噜不能乱放阿w 这首歌原曲是道教牵亡歌 告别式在用的

X月台列车即将有列车通过敬请不要靠近月台边，以免发生危险(误

楼上说的新营站有广播阿 会说有列车通过 XD

看看EMU700/800/新PP的播音　还是不要把它用到接近音上

旧的区间车到站音乐呢？

新的会有电脑播音，是ATP自动感应，是说接近，说通过是人工操控点选比较新的站月台警示灯会和广播一起同步，其实不用音乐，已经够吵了

人家就有广播了还要放音乐?等等鲷民搞错掉下月台怎么办?

我有个点子，三楼那句话给明星来录音这是广播电台的玩法

楼上的点子高捷玩过了 XD我是隋棠 列车即将进站囉 然后广告

台铁高速过站很吵，用音乐未必听得到。

大阪通勤圈就有通过、停站不同的音乐, 列车密度一高会很混乱，都不清楚哪个是哪个了

列车即将进站 我是高雄市长陈菊 新的一年有新的希望 请大家多多搭乘高雄捷运↑超洗脑

台湾职业配音师太少 不然学日本玩声优配广播好了

谁说台湾声优少了?

过站不停宜采用高频警告音，防止旅客靠近月台边缘。

想像一下那人满为患的中坜车站放那进站音乐 鬼才听的到

倒退噜好啊，就是叫你要离远点。在靠近就只能听倒退噜了

现在的铃声有时听起来有点烦燥,有时响个1分多钟都还不停

很久之前捷运版有人靠背说广播数量太多太吵

我是觉得无人招呼站比较需要就是...

http://youtu.be/D8BtUAk41SI 大阪环状线今宫站的通过与进站警示音乐

后壁人多的时候进站会吹哨子

JR西特有的音乐，其他JR不搞这套