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作者: Harrychou (恶运不断,坏事不断) 看板: C_Chat
标题: Re: [闲聊] 电车GO
时间: Wed Jan 27 21:48:51 2016
※ 引述《Yijhen0525 (美由纪)》之铭言：
: 没想到居然有人会讨论这系列
: 电车でGO很可惜的只有出到2003年
: Final里面的车都有一半退役了
PC版自电车GO!2之后,再也没有原生版本,除了几个PS模拟器版本以外
后期的作品很明显是直接拿PS2版的资料修改而来
像光影、贴图材质都不是PC版该有的表现,其实也跟Taito在后期经营困难有关
AC机台 家用机 PC
电车GO! ○ PS ○
电车GO!EX ○ SS
电车GO!2 高速篇 ○ PS ○
电车GO!2 高速篇3000番 ○ N64/DC ○
电车GO!N规 ○
电车GO!Pro PS ▲(PS模拟器)
电车GO!名铁篇 PS ▲(PS模拟器)
电车GO!3 通勤篇 ○ PS2 ○
汽车GO! PS ▲(PS模拟器)
电车GO!旅情篇 ○ PS2 ▲(PS2修改)
电车GO!山阳新干线篇 PS2/Wii ▲(PS2修改)
电车GO!Pro2 PS2 ▲(PS2修改)
电车GO!Final PS2 ▲(PS2修改)
自从pro篇开始,画面加上号志的300公尺预告,使得上手难易度大为降低
不然按照1.2代那种大型机台用的高翻桌率计分法,玩没两三下就gameover了
像以前放在万年汤姆熊的2代机台,常常就有初心者碰到突如其来的限速而挂点
电车go出现以后,其实常被诟病的是路线压缩过大,使得一些路线玩起来像云霄飞车
最明显的是pro篇的鹿儿岛本线中后段,弯道曲率大到让人以为会翻车
所以才有写实派的Train Simulator,但播放影片型的在进出站时会有影片格放情形
虽然在台湾高铁篇有明显改善,但也是这部作品的最终作
ps:2代有两个版本,主要是因应北越急行提速后的时刻修改
在最初的2代当中,681系はくたか的排点是以140km/h去排的
当玩家摧到最快的160km/h时就会降安全评价,而之后的3000番台就是对应160km/h的排点
不过...随着北陆新干线的开通,日本在来线最速的はくたか也就跟着消失了
只能从游戏中去勉怀那双绿灯160km/h全速奔驰的快感