※ 引述《countryair (countryair)》之铭言：
: 近日该名议员参选人每天都与立委开记者会爆料，看来是忽略了这个议题了…
: 最后他仍坚持，前置施工都差不多，高架化不符合潮流，应该要地下化。
: 关于钱、时间、征收的问题都忽略我不回答了。
我想说一下我个人的感觉
如果要改地下化，的确现在是很好的时机。就像上面说的，前置施工都差不多，
如果要地下化，同样也要进行现在的临时站和临时轨工程。
所以现在已完成的部份，并不需要重来。
我也知道地下化会比高架化好，也美观得多，之前台北市甚至已经公开说，
未来不再做高架的道路工程，所以高架的机场捷运线，台北市那一段，北
市甚至自己出钱，改成地下化。
但是我“个人”还是不希望改成地下化。
因为不敢想像的施工时间
地下化工程工期一定比较久，难度比较高，像机场捷运北市地下化那一段，
原定工期就比高架段久。
光一个应该是2年就要完成的临时站和临时轨，拖到现在4年有了吧。说实话
工期比较短的高架化都不知还会拖多久，根本不敢想像地下化会怎样。
一个议员又能如何，还记得上次选举也有另一个议员来社区宣传，还说台铁
高架要盖7年不合理，他会要求缩短工期。那时我就很想说，你只要能帮忙不
让工程 delay，我就感激不尽了。
果然快4年了，高架工程连开始都还没有，临时轨都还没完工哩。
一个原定2年工期的临时轨都能搞成这样，更长工期的更不敢想像。
然后当初说那话的议员呢?
我知道不是他的错，他又能如何对不对?
我也知道不是台铁的错，有人抗争他又能如何呢?
反正到最后都是这样，没有人有错，然后我一样永远看到一个完工遥遥无期的东西。
所以现在选择高架化不选地下化的心情是什么，
纯粹希望能早点在有生之年看到完工而已。