又来了，这3个新站就算花钱，能够回本根本不是问题。
至于买新车，今年股东会才承认载客率过低
就算设了3个新站，也不见得要买新车
自己不好好经营讲一堆不是理由的理由
想灌水也不用拿新设站和买新车来当理由吧
如果买新车是因为新增3站
那之前一直唱衰新增3站
不是自相矛盾吗
有没有这么扭曲的事啊？
※ 引述《Fujishima (藤岛)》之铭言：
: 晚报的新闻
: ==
: http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9046101.shtml
: 高铁再降价？ 交部：会再检讨
: 【联合晚报╱记者严文廷/台北报导】
: 2014.11.05 04:18 pm
: 立委批降7.5% 诚意不够
: 台湾高铁公司提出财改善方案，票价将比现行调降7.5%，北高票价将从1630元降为1530元
: 。立委对于高铁过去涨价10%，财改方案却仅降价7.5%，“不够诚意”；交通部长叶匡时
: 回应说，这只是初步规画，“还会再检讨”，但他也直言，高铁财务改善如果不实施，明
: 年就会有破产问题。
: 交通部今提出高铁财务改善方案，但立委对票价降幅不满意，交通部认为可以再检讨。图
: 为高铁云林站上梁典礼。
: 报系资料照
: 虽然公司法规定，不能限制台湾高铁五大原始股东增资，但叶匡时上午在立法院承诺，会
: 做到让五大原始股东不增资，“如果我做不到，我就辞职”。
: 改善方案 下周公听后再审
: 交通部长叶匡时与台湾高铁公司董事长范志强上午到立法院交通委员会报告高铁财务改善
: 方案。立委对于高铁降价幅度不满意，朝野立委达成共识，下周举办公听会后再审查。
: 范志强指出，高铁正在兴建南港、苗栗、彰化与云林四个站，也要采购新车，支出达280
: 亿元，加上明年要偿还贷款50亿元，是现金支出的高峰，一旦没有新的增资进入，现金马
: 上会不足。叶匡时更是直言，财务改善如果不实施，明年就会有破产问题。
: 立委李昆泽和林国正质询时都表示，过去高铁涨价10%，如今财务改善方案仅降价7.5%，
: 北高票价仅从1630元降至1530元，比涨价前的1490元还贵。叶匡时答询时回应，票价调降
: 幅度只是初步改善方案，会再检讨。
: 增资缺口找寿险业?
: 叶：不会给投票权
: 也有立委质疑，增资部分有130亿元要由公股与泛公股来增资，其余63亿元是给原始股东
: 、7亿元给员工认股，万一增资有缺口，可能会找两家寿险公司接手，以目前正在修法内
: 容看，寿险公司将可参与董事会。
: 对此叶匡时保证，已经找财政部讨论过，找寿险公司增资将不能拥有投票权，即使修法放
: 宽后，也不能溯及既往。
: 也研拟倒闭后的接管措施
: 叶匡时说，不管高铁公司倒闭与否，营运都不中断，财务改善方案中也研拟倒闭后的全面
: 接管措施，将由政府向银行团借贷3900亿元、分59年摊还，并委托企业来经营；万一走到
: 这一步，必须由全民承担损失，目前还是希望立法院能尽快通过高铁财改方案，让高铁公
: 司继续经营。
: 【2014/11/05 联合晚报】@ http://udn.com/