楼主:
b325019 (望月)
2014-10-12 15:33:20手机发文排版先说声报歉了
现在正在坐1437台东往树林的莒光，
不过好像原本要拉车的E头出状况结果晚了
24分钟发车，像这种车头出问题的状况有
办法在检车的时候避免吗?
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-10-12 15:35:00
就因为提早发现 所以才晚24分而已
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-12 15:40:00你可以多多祈祷破45分 搞不好可以赚到一趟免费的旅程
楼主:
b325019 (望月)
2014-10-12 15:41:00我看到的状况是列车通电门开了之后冷气开一下子就切掉了，这会是电系的问题吗?
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-12 15:43:00MA挂掉吧？有请有研究机务方面的板友开释之前也一次搭电锅头莒光 冷气、灯直接GG 彰化站换电头
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-10-12 15:59:00以前有听过发车站晚10分开车要写报告，不知道是不是真的?
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2014-10-12 16:04:00
没错 中间站延误超过5分好像也要 除非是旅客众多
看起来是客车编组有问题，如果机车在库内测试正常，连挂编组后才故障的话通常是有某辆客车接地了，所以一送电就跳开
作者:
stutama (keroro)
2014-10-12 16:22:00交会一堆很好赶点，要晚到45分太难
作者:
ecpoem (CK101)
2014-10-12 16:55:00交会一堆也不见得好赶点，可能会越死越惨也可能救得回来
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-12 17:02:00连环效应更惨 不过看起来是有追回来
作者:
stutama (keroro)
2014-10-12 17:07:00少待避473次，玉里=瑞穗交会排成这样，不追回来也难
作者: xien0220 2014-10-12 19:29:00
我是本次车ㄌㄝㄓ 造成大家时间上的延误真的很抱歉~”~当时机车头挂掉我跟旅客脸都绿了 还好补机机车长的速度与调度员的调度 到ㄌㄧㄢ晚4分 呼~
楼主:
b325019 (望月)
2014-10-12 20:36:00辛苦了~如果不是在10车原本想去看调度
作者: xien0220 2014-10-12 20:43:00
调度我们看不到 原本ㄙㄇ要等13分钟的时间就被抓在ㄖㄟ待避……
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2014-10-12 22:13:00本列车今天台北晚17改晚33开,松山连续待避229-181,然后苗栗晚45,达成无料乘车。
作者:
stutama (keroro)
2014-10-12 22:24:00楼上是不是弄错车次了
作者: xien0220 2014-10-12 23:13:00
5611ㄘ只到ㄕㄨ站喔
作者:
ssss (完工)
2014-10-12 23:28:00我还遇过更惨的:机车联挂送电都正常，车一出转辙器就跳电…
作者: jcwgary (carlkarl) 2014-10-13 00:27:00
M大是指651次吧 台北确实晚了33分229次台北慢16分 181次台北停了快7分钟 最后慢将近10分181次离站时 651次正要进站
作者:
Chukuang (是风吹皱了湖心)
2014-10-13 12:43:00昨天最可怜是 1259，本来晚 12 分，被前面229、181、651拖到后，持续延误到莺歌都晚了至少四十分了1259 和前面的 1257 都不知道隔多久，中间小站乘客就可怜了，我想应该差不多一个小时内都无车可搭了