高雄铁路地下化工程有重大进展！铁工局表示，由于经过爱河路段受限于周围腹地不够大
，交通部铁路工程局首度使用“明挖覆蓋”工法，因为只能在每年11月到5月的非汛期施
工，工程耗时三年，可望在10月底贯通爱河河床下隧道，预计民国106年底通车。(陈苇庭
报导)
铁工局指出，高雄铁路地下化工程北起左营、南到凤山，总长度15.37公里，其中从爱河
下贯穿的工程和高雄火车站地下化工程，是整个地下化工程最困难的两个阶段。
铁工局南工处副处长李怀谷表示，爱河流经高雄市中心，河宽仅80公尺，没有足够的河滩
地让爱河短期改道，因此只能采用难度高的“明挖覆蓋”工法，再加上必须在爱河的非汛
期施工，因此这段工程花了三年才，预定10月底可以贯穿。
铁工局说，这种工法虽然耗时，但比较安全，不容易造成大范围坍塌，对周边住户生活品
质的影响也可降到最低，爱河段贯通后，铁路地下化工程将会在民国106年底完工通车。