请问各位大大
从2012年开始
各位议员吵著增取海线双轨
到了2014年9月了
都还没有下文
请问目前进度到哪了？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2014-09-15 00:25:00现在政客流行争取环市铁路
日南-苑里 通宵-新埔 白沙屯-大山 谈文-竹南 双轨
作者:
sqr (发查它)
2014-09-15 02:37:00霄
作者:
sqr (发查它)
2014-09-15 03:15:00楼上 那所有赔钱的公路客运路线也都收掉好了 反正没效益
海线车少跟经过的乡镇有关，主要大城都在山线侧苗栗台中多半还是以横向的交通需求比较多
往北往南相对的需求没这么大海线的运量是还没大到一定要双线化不可所以海线双线化的计画就一直搁置者，路线空间还够
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-15 10:35:00交通部还没核定，就不要想太多囉~~
作者:
tccan (阿骏)
2014-09-15 11:32:00海线现阶段只有追分到清水之间有双轨化的需求，剩下大甲到日南、苑里到通霄、新埔到白沙屯间可以继续暂缓.......
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-15 12:35:00不就一日ID 有时候连讨论串谈些什么都看不懂
某楼之前在别版滥用嘘文被水桶，把帐号数字顺序换过重办为分身帐号罢了。
作者: sean0622 2014-09-15 20:15:00
认同骏大 追分清水在通勤时段常常要每站交会 只要一班慢就一起慢了
作者:
iLtz (噗~)
2014-09-15 22:00:00台中市政府的报告还没写完
作者:
fireneo (Josh)
2014-09-15 22:01:00希恩说得情况在电化后的花东线更悲剧
看到某些言论真可笑，海线运量不够? 单轨班次能增加吗?一堆车站班次比海线多三倍以上，上下车人数还比海线少到不行 ，有人想过班次少 搭乘率也会跟着少的正比关系
作者: gotomedrs (MEXX) 2014-09-20 20:57:00
如果班次多，我宁以“金钱”换取“时间”，也不想塞车