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“扇形车库才是机关车女王的家”
【联合报╱记者林敬家／彰化报导】
2014.08.14 04:46 am
有“机关车女王”封号的CT273蒸汽机车已70多岁，超过20年没发动过，今年完成修复很
受铁道迷期待。
记者林敬家／摄影
图／联合报提供
有“机关车女王”之称的CT273蒸气机车，日前展开为期3天花东线铁路漫游的旅程，吸引
民众追车抢拍。为了持续推动花东铁路观光，台铁局有意将CT273移拨配署花莲机务段，
铁道迷却担忧，“CT273恐怕被丢到场站路线风吹日晒，伤害机车头增加耗损率。”
台铁彰化机务段副段长陈振华表示，过去东部不定期举办铁道观光列车活动，需要西部大
型蒸气机车支援，目前花莲机务段已培训多名人员负责维修和驾驶蒸汽火车，“期望蒸汽
火车能为东部带来观光”，台铁初步规画将CT273放置在花莲机务段，未来可能在玉里建
置车库让蒸汽机车停驶。
半线铁道文史工作室总干事马昌宏说，花莲机务段现有的线形车库难以提供完善保养和修
护环境，彰化扇形车库才是蒸汽火车的家，且CT273过去属纵贯线牵引特快车使用，就情
感层面而言， CT273留在西部为恰当，“东部地势陡峭恐怕也让CT273折损率增加”。
马昌宏表示，花莲已经有旧东线时代使用的蒸汽机车LDK59蒸气火车，若能将玉里和东里
间的旧铁道路线重新铺设762公厘轻巧轨道，让观光列车行驶，对当地铁路观光很有帮助
。
立法院交通委员会委员魏明谷说，CT273长久以来保存在彰化扇形车库，希望争取将机车
头留在彰化，让扇型车库更有价值。
有“机关车女王”封号的CT273蒸汽机车，修复后今年6月在彰化扇型车库亮相。
记者林敬家／摄影
【2014/08/14 联合报】 @ http://udn.com/
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个人看法:
玉里本来是花东线窄轨时期的蒸汽火车头基地
但是后来遗迹和设施却拆得什么都不剩
现在要将CT273移到花莲
不但不符合CT273服役时跑西部干线的资历
也再次应证台铁对铁道文物保存观念的漠视和错乱 =_=