[问题] 列车到终点后怎么开回去呢? SmileLee20 PTT批踢踢实业坊

[问题] 列车到终点后怎么开回去呢?

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 2014-08-10 22:47:41

以前以为台铁的车子跟捷运的不一样最近仔细查了查网络的资料
才知道台铁的车子有的是有编组的类似捷运一样有的则是动力在车头(+车尾)
于是产生了一个小疑问像说太鲁阁/普悠玛/自强/电联车应该是像捷运一样
两端都有动力车所以开到终点后换个方向车头就变车尾车尾就变车头了
但是我又看到莒光号第一节是动力车后面拖着客车厢最后一节一样是客车厢
那么如果开到终点后是不是就要解联把车头调头改接到车尾?
所以说一定要有三角轨的站才能当终点站囉? 好奇说实务上只有一端有动力机车头
的车子到了终点要怎么往反方向驾驶呢？谢谢

作者: Sheng98 (贱狗的窝) 2014-08-10 22:49:00

找另一台车头来拉就好了吧, 车厢内椅子转向

作者: ultratimes 2014-08-10 22:50:00

电头莒光只要头换边牵引就好，头两端都有驾驶室免转柴电车则是会有转车盘，专门提供车头转向http://youtu.be/Uo1KgJk4Z60 柴电转向#1Exr3-PT (Railway) 本版这篇文章也有另外有人知道影片中的车站是哪个站吗？好像有电气化另外有转车盘的站有：七堵树林新左营高雄枋寮宜兰台东花莲的样子，其他的就算有也没在用了

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 2014-08-10 23:24:00

了解谢谢不过如果像在桃林铁路或是深澳平溪线单轨的铁路应该就是要用两个车头对吧?

作者: ivn0572 (做人不应该是这样的) 2014-08-10 23:28:00

先去看一下支线用什么车跑 http://ppt.cc/Qhbs你说的两个车头只有活动特殊列车时才会出现

作者: temu2035 (temu2035) 2014-08-10 23:33:00

转车盘通常设在机务段或机务分驻所

作者: fireneo (Josh) 2014-08-10 23:38:00

内湾线有一阵子特例 R头拉蓝皮正牵进去逆牵出来

作者: zandy8551 (安安) 2014-08-10 23:41:00

其实内湾以前还没有drc时几乎都是R头正牵进去逆牵出来早期都是蓝皮十几年前的加班复兴号亦是如此

作者: fireneo (Josh) 2014-08-10 23:50:00

话说台铁的三角线哪里还会有？除了森铁竹崎、成追线

作者: ultratimes 2014-08-10 23:56:00

没了，花莲的拆了就没了

作者: ttst910121 2014-08-11 00:00:00

这应该是以前的高雄机务段转盘，已经拆了

作者: fireneo (Josh) 2014-08-11 00:01:00

印象中太鲁阁号好像是三角线的忠实顾客，跑来转头4次样子

作者: Akulamaru (Akula) 2014-08-11 00:41:00

莒光号解联后机车就自己入库了，编组用调车机推进车库或是机车把编组拉进车库再解联，机车再入库这种必须车库是两端贯通的型式，机车才能从另一边出去编组清洁好回头可能是另一台机车来联挂了终点站没有车库的大概就是解联后调车到另一端联挂

作者: sayaku0210 (é˜¿é‚ª) 2014-08-11 16:33:00

旧台东站也有个三角线，但车子进不去了

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