楼主:
talin5814 (é‡ç¾æ±Ÿæ¹–)
2014-07-26 23:43:50※ 引述《Fujishima (藤岛)》之铭言：
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8826658.shtml
: 桃园桃林铁路自行车道 部份11月中完工
: 【联合报╱记者游文宝／桃园报导】
: 2014.07.25 03:27 am
: 前年年底停驶的桃林铁路，桃园县政府已确定辟建自行车道，第一期选定从桃园高中站（
: 见图）到民光东路段1.35公里为优先完成路段。
: 记者游文宝／摄影
: 桃园县政府要在停驶的桃林铁路辟建17.8公里自行车道，将全线规画为6个特色风貌，其
: 中第一标工程桃园高中到民光东路1.35公里结合南崁溪路段，将赶在11月中旬完工。
此南崁溪路段即《1935年新竹州大观之台北至中坜》的大桧溪
http://ppt.cc/8iSE
桃林铁路从桃园高中到民光东路1.35公里大致沿着大桧溪（和小桧溪合流形成南崁溪）靠
山处走！
: 县议员黄婉如表示，桃林铁路前年年底停驶以后，民众对这条长达近20公里的路线要作什
: 么用途意见纷纭，先后有人要求兴建休闲步道、轻轨捷运或自行车道，她希望赶快“定下
: 来”。
: “停驶桃林铁路已确定开辟自行车道，不会改变了。”县政府交通局昨天明确表示，由于
: 开辟轻轨捷运或车行道路都必须透过台铁有偿拨用，光土地经费就要40多亿元，县府才决
: 定以土地委托管理方式设置自行车道。
: 交通局指出，桃林铁路自行车道及景观绿美化工程，将桃林铁路全线规画为市集巷弄、都
: 会公园、产业创艺、乐活休闲、谷津田园、滨海探索共6个特色风貌，沿线并串联虎头山
: 公园、南崁溪水岸自行车道、大桧溪公园、汴洲万坪绿地公园、五福货柜铁道博物馆、芦
: 竹花海等景点。
: 桃林铁路自行车道将采分段施工，第一标工程为桃园站到中油炼油厂，长度6公里，工程
: 费1.8亿元，预计8月发包施工
: 为了让民众体验铁道改为自行车道的特色，已选定桃园市桃园高中到民光东路为优先完工
: 路段，同时串联南崁溪自行车道长1.35公里，预计11月中旬完工通车。
: 第二标工程则是从中油炼油厂到新北市界，长度12公里，工程费3.6亿元，10月发包动工
: ，明年12月底完工。
: 考量芦竹五福站腹地较大，当地将规画设置铁道园区，作为历史文物怀旧及延续路廊特有
: 铁道文化用途。
其实这路段有很漂亮的埤塘和聚落，http://ppt.cc/Mt3e 显示桃园台地原有的特色，
也可把附近的五福宫，即南崁古老的财神庙纳进去，还可把120年前客家义士丘逢甲率
领义军保卫大桃园，以五福宫为大本营的事蹟纳进去
http://ppt.cc/lrQc
就会很有历史意义了！
: 第三标工程从桃园火车站到寿山路口，长度1公里，受到桃园铁路高架工程影响，将配合
: 高架化工程期程施作。
: 交通局说，桃林铁路自行车道依照地形地势作调整，保留轨道设施，并以铁轨两旁各施设
: 2公尺宽的自行车道及人行道，两轨道间种植植栽。
: 【2014/07/25 联合报】@ http://udn.com/
: ==
: 目前看来铁轨是没有拆掉
: 或是被自行车道盖掉
还是往观光铁道发展吧，自行车道应该不会成功！
观光铁道....问题是从市区到海边缺乏观光价值也没啥人造景点之类的，沿线只有工场住宅
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2014-07-27 00:07:00池塘桃园人看到腻了八
不觉得这条路线能弄出什么观光价值 通勤价值还多一点(但是也就只有一点)
自行车道比直接变成道路保留更多复活可能林口线真的要转型成通勤路线轨道甚至土建势必要重铺
作者:
tas555 (蓝山咖啡)
2014-07-27 05:27:00桃林铁路的招牌，现在被丢在莺歌站的空地上。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-27 08:23:00原po就是历史专长咩.... 往BRT走应该是比较好的方式
但BRT听说是无法行驶双向公共汽车 轻轨难道不可行吗
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-07-27 14:36:00不就跟铁路单线复线一样意思? 设交会站就能单线双向啊
排交会就好了，不一定需要双向公共汽车吧 轻轨也是选项
我家后面就是林口线，其实南崁溪就有沿溪自行车道实在是不缺现在林口线这条