最近算蛮常跑北回线的
你去仔细感受车子的晃动就能感受到路线的状况
像有些站的道岔可能更换后的线型有异
定位通过时就会特别大的侧向晃动
而像北回线南段
宜兰线基隆河沿线
可以感受到突然沉一下的震动
这大多是道床泥化喷泥的状况造成轨头下沉
而有些弯道可能是速度线型不匹配
可以感受到数次轮沿反复磨轨的蛇行运动
还有不同道床的整合面可能差异沉陷或是应力
会有一段特别不稳
在北回段隧道有使用非传统道床
可以观察一下
而平交道也会有线型和超高异常
之前在北回线某站东正线站内热焊焊点断轨
我是看到道班的人在巡才发现
也开了眼界看到临时补强用的鼓包鱼尾板
养路不做好碰到避震较硬的车就很有体感
而路线不平顺造成的晃动我是觉得较不舒服
所以普悠玛会摇到晕就不意外了

有机会搭海线太鲁阁，可以体验看看海线道班的养路品质3车况好的PP在海线飙车很平稳

都没办法改善吗...

一楼说得没错.突破盲点

还真没机会去海线搭太鲁阁 我跑海线都在跑小站

之前搭电车回彰化，列车经过新竹南端很明显陷落

宜兰线北段很多路段都在路基改善慢行

3列车速度快，又忽然陷一下，车长巡车差点趴在地上

2035大为何你第二句推文都有一个3@@

那位车长身材纤细，体重轻盈用手机打的，不知道怎会多个3..

奶哥常多个奶

长知识推