平溪线和深澳线合并行驶还不打紧，常说道接驳转乘做好就可以
但把新时刻表和平溪线对照一看，觉得台铁完全是意图使瑞芳站核子爆
车种 车次 台北 瑞芳 瑞芳 菁桐 菁桐 瑞芳 瑞芳 台北 车种 车次
05:19 06:02
区间 4118 05:05 05:52 05:28 06:12 06:41 07:30 区间 4107
区间 4128 05:35 06:22 06:30 07:20 ──────────────────
────────────────── 06:10 06:55 07:13 07:56 自强 171
区间 4140 06:25 07:15 07:16 08:06 区间 4111
自强 404 06:30 07:09 07:24 08:10 07:39 08:36 区间 4113
08:06 09:00 ──────────────────
────────────────── 07:35 08:27 08:36 09:27 区间 4123
自强 272 07:30 08:12 08:54 09:32 自强 205
区间 4148 07:35 08:22 ──────────────────
自强 208 08:00 08:35 09:03 10:00 08:17 09:12 09:17 09:51 普悠 207
────────────────── 09:45 10:37 区间 4131
区间 4154 08:25 09:13 ──────────────────
自强 416 09:00 09:35 09:17 10:12 10:31 11:14 莒光 551
区间 4018 09:05 09:48 10:03 11:00 10:49 11:38 区间 4137
────────────────── 11:10 12:04 区间 1183
区间 4162 09:25 10:22 ──────────────────
区间 2304 10:05 10:53 10:17 11:17 11:35 12:12 自强 407
莒光 654 10:14 11:02 11:08 12:00 12:19 13:09 区间 4151
────────────────── ──────────────────
区间 4172 10:34 11:22 11:17 12:12 12:59 13:44 莒光 553
普悠 222 11:30 11:59 13:23 14:12 区间 4171
区间 1182 10:54 11:44 12:05 13:00 ──────────────────
────────────────── 12:17 13:12 13:59 14:45 莒光 607
区间 4178 11:24 12:13 ──────────────────
自强 224 12:00 12:38 13:05 14:00 13:17 14:12 14:34 15:25 区间 4173
────────────────── 14:50 15:46 区间 4177
区间 4182 12:34 13:22 14:55 15:51 区间 1221
普悠 228 13:10 13:39 14:05 15:00 15:18 15:56 自强 175
────────────────── ──────────────────
区间 4190 13:34 14:22 15:05 16:00 14:17 15:22 15:32 16:16 区间 4027
────────────────── 16:06 16:39 普悠 223
莒光 604 14:38 15:17 16:24 17:14 区间 1233
区间 4198 14:58 15:50 16:08 17:00 ──────────────────
────────────────── 15:17 16:15 16:42 17:46 区间 4191
区间 4208 15:34 16:24 17:00 17:41 自强 177
自强 172 15:54 16:34 17:05 17:52 ──────────────────
────────────────── 16:15 17:17 17:24 18:19 区间 4193
自强 436 17:10 17:46 18:00 18:51 区间 4197
区间 4226 17:20 18:08 18:30 19:27 18:12 18:56 莒光 651
────────────────── ──────────────────
区间 4230 17:50 18:54 17:15 18:17 18:25 19:00 普悠 229
自强 174 17:54 18:33 19:21 20:12 ──────────────────
────────────────── 18:00 18:45 18:51 19:31 自强 153
区间 1276 18:30 19:26 ──────────────────
自强 246 18:40 19:16 19:35 20:26 20:55 21:52 区间 4221
莒光 552 19:16 20:05 21:04 21:59 区间 1299
区间 4240 19:40 20:27 ──────────────────
区间 4244 20:23 21:16 21:20 22:05 20:22 21:09 21:36 22:35 区间 4233
21:45 22:22 自强 435
22:16 22:54 自强 437
22:22 23:14 区间 4241
──────────────────
22:12 22:56 23:25 00:01 自强 251
去程早上就有匪夷所思的情形 07:09到瑞芳接07:24之后 下一班往菁桐是08:06
可是07:09之后下一班到瑞芳的却是08:12 比08:06晚6分钟而接不上
(08:06瑞芳开车的4712次是07:49八堵始发 前一班最早能接到的是1124次八堵07:14到
下一班1134次八堵07:51到，差2分钟而接不上....)
想搭09:03往菁桐，一定要在08:35之前到瑞芳
因为下一班从台北抵达瑞芳是09:13 晚了10分钟
下午游客最多的时候，12:05往菁桐开走之后，过8分钟12:13才到
14:22到瑞芳后唯一能接的只有43分钟以后的15:05 因为15:17又只差10分钟而接不上...
回程也不少这种情形，以中午时段来看，12:12接不上12:19，只能等47分钟之后的12:59
13:12接不上13:23 只能等47分钟之后的13:59 且是该时段唯一能转乘的
18:17接不上18:12 唯一能顺利转乘的只有18:25普悠玛 不然就要等34分钟之后18:51
前面板友所言不虚，229次普悠玛很容易被游客进攻... 因为这时段也只有班列车
此外最令人掉下巴的，是18:51 ~ 20:55之间，有长达2小时4分钟没有任何列车可到台北
平溪线和深澳线这时没有列车是无所谓，但从九份回来的游客这段时间就要掉下巴了
因为改点前这个时段还有4211次19:16 653次19:47 233次20:02 4221次20:34 四班
改点后这中间的车全被砍光
所以游客要不就要赶18:51 这样19:31就能回到台北
不然就要两个小时后20:55 这下21:52才能回到台北
恩....
本以为瑞芳站已经够爆了，显然台铁有意让瑞芳站挑战挤爆的极限:P