乘车日期：2024.12.15
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1421
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1036＋E1039（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:33到(2A)
15:36开(准 点)
三块厝 15:38(01"40)
鼓 山 15:39(03"07)
美术馆 15:40(04"00)
内 惟 15:41(04"56)
左 营 15:42(05"35)
新左营 15:44(07"20)到
15:46开(2B，准 点)
楠 梓 15:50(04"11)
桥 头 15:53(06"29)
冈 山 15:55(08"22)
路 竹 15:58(12"16) 路竹车站的第二月台兴建中
大 湖 16:00(13"55) 超越停靠第一月台的区间3222次（嘉义8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:02(15"35)
仁 德 16:04(18"10) 保安车站的第一月台预定202X年启用
保 安 16:06(20"00) 进站后临时停车2分30秒(20"55临停，23"25续开)
台 南 16:15(29"13)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3748次(EMU610)
16:18开(1 ，晚05分)
乘后心得：
12/14和12/15的搭乘皆为一样，只有本务机和客车编组不同。当时本人连续两天前往
高雄驳二的拍照，可以说是非常累来形容。然而就在高雄和新左营站的准时开车后，行经
仁德站疑似被前方的区间3748次阻碍影响，再加上保安站通过后将近一分钟，则是梅花灯
闪烁影响而临时停车长达两分半。最终在台南站延误五分钟开车。