乘车日期：2024.08.07
乘坐车次：4006
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：ED935 2(第10车)
列车编组：50ED935 1→45EM935 1→45EP935 1→50EM935 2→45EM935 3
→45EP935 2→50EM935 4→45EP935 3→45EM935 5→50ED935 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过10车车灯或月台相对位置的时间。
罗 东:08:21:05到(准 点)
08:22:17开(晚0.3分)ATP*31秒
08:25:12交会207次(晚11.3分)
冬 山:08:25:35 (早0.5分)
新 马:08:28:17 (早0.8分)
苏澳新:08:29:24到(早1.0分)
08:32:18开(晚0.3分)
永 乐:08:36:22 (晚0.3分)
东 澳:08:39:37 (准 点)
南 澳:08:44:40到(晚0.3分)
08:45:56开(准 点)ATP*50秒
武 塔:08:48:59 (准 点)
汉 本:08:58:17停(_______)东副正线，4133次停B侧待避211次
08:58:44开(_______)
09:00:17交会211次(晚15.0分)
和 平:09:02:42 (晚5.3分)
K41+500~600限速60
K43+200~250限速100
和 仁:09:08:29 (晚7.0分)
K48+400~780限速30
K53+550~800限速30
K56+800~K57+000限速30
崇 德:09:21:07 (晚14.0分)407次1B交会
新 城:09:25:07到(晚13.0分)
09:25:49开(晚7.8分)
景 美:09:29:09 (晚6.8分)
北 埔:09:32:55 (晚7.0分)进站注意被4124次挡到09:35.0
花 莲:09:39:14到(晚8.3分)1月台，2A:308，2B:4124次
乘后心得：又先搭首都客运再转4006次去花莲，这天的司机表现算中上吧，罗东→冬山有
打破记录，东澳→南澳也是，不像很多司机一出隧道口就开始减速，因此东澳到南澳比记
录还快不少，除此之外就没有亮点了，最后很可惜被晚17分的4124次挡，不然花莲能晚不
到7分到站，但在这样的路况只晚个位数到真的运气算不错了。