乘车日期：2024/6/12(三)
乘坐车次：176次 自强号
乘坐区间：中坜→松山
乘坐车厢：35PPT1117
列车编组：(顺行端)E1018-PPP2509-11辆PP车厢-E1006(逆行端)
列车吨数：545吨
本务机：E1018
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：9车33号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“过”为通过有人站9车灯箱或站房、出入口的时刻。
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站 名 到开时刻 月台 准误点 备注
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中 坜 16:59:35到(1 ) 早0.5分 3A:521次(E202+莒光)(17:05:11开)
17:11:11开 晚3.3分 2B:282次(TEMU2000)(17:09:30通)
3A:1217次(17:10:15到)
内 坜 17:14:55过 晚3.0分
X: 4183次(EMU800)(17:15:54)
桃 园 17:19:41到(2 ) 晚2.8分
17:21:29开 晚1.5分
X: 1221次(EMU900)(17:22:36)
X: 139次(PP)(17:26:59)
莺 歌 17:29:28过 晚1.5分
山 佳 17:32:43过 晚1.3分 1B:2243次(EMU700)
南树林 17:34:16过 晚0.8分 1A:1227次(EMU900)
X :2033次(EMU900)(17:37:56)
树 林 17:39:53过 晚5.0分 慢速通过
X: 141次(PP)(17:42:21)
浮 洲 17:43:07过 晚5.8分
X: 1231次(EMU900)(17:45:07)
板 桥 17:46:27到(1B) 晚6.5分
17:48:10开 晚6.3分
X: 177次(PP)(17:48:59)
X: 4191次(EMU500)(17:51:21)
万 华 17:52:57过 晚6.0分
X: 1233次(EMU900)(17:53:17)
X: 423次(EMU3000)(17:56:22)
台 北 17:57:23到(4A) 晚6.5分 3A: 143次(EMU3000)
17:59:04开 晚5.0分
X: 1239次(EMU900)(18:00:55)
X: 145次(EMU3000)(18:03:15)
松 山 18:05:25到(2A) 晚4.5分 1B:1235次(EMU900)(18:06:02到)
18:06:46开 晚4.8分