乘车日期：2024/4/14(日)
乘坐车次：2608次　区间车
行驶区间：丰 原→通 霄(经成追线)
乘坐区间：沙 鹿→台中港
乘坐车厢：EMA807
列车编组：
(顺行端)45ED808－50EMA808－50EP808－50EMB808－
50EMB807－50EP807－50EMA807－45ED807(逆行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，站立于 2 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
沙 鹿 12:02:48到(晚1.8分) (1B) Ｘ2615次(EMU802+801)，停靠于1A侧(12:03:25开)
:04:00开(晚1.0分)
清 水 :06:59到(准 点) (1B)
:08:27开(晚0.5分)
行驶东正线，Ｘ511次
台 中 港 :13:07到(准 点) (2)
:14:47开(晚1.3分)
乘后心得：
适逢大甲妈进香回銮最后一日，从山线过来的列车果不其然挤爆，至台中港站便鱼贯下车，
虽然过天桥出站是花了一点时间，但没有到媒体报导的要15分钟才出得了站这么夸张。