乘车日期：2023/6/24(六)
乘坐车次： 145次　自强号(3000)
行驶区间：七 堵→潮 州(经海线)
乘坐区间：中 坜→台 南
乘坐车厢：EM3245
列车编组：
(逆行端)45ED3241－45EM3241－45EP3241－45EM3242－
45ET3241－45EM3243－50EP3242－45EM3244－
45EM3245－45EP3243－45EM3246－45ED3242(顺行端)
列车吨数：11*45+50=545吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座， 9 车 5 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 18:55:03到(晚 5.0分) (3A)
:56:14开(晚 3.3分)
Ｘ134次(PP)；遇路塞慢行，受2253次影响至杨梅
埔 心 19:00:44 (晚 3.3分)
Ｘ2224次(EMU700)
杨 梅 :04:09 (晚 4.8分) 2253次(EMU700)停靠于1A侧待避
富 冈 :07:59 (晚 4.5分)
新 富 :08:58 (晚 5.0分)
北 湖 :09:47 (晚 4.8分) Ｘ1252次(EMU900)，于2A侧开车
湖 口 :11:09 (晚 4.8分)
Ｘ1258次(EMU900)
新 丰 :14:39 (晚 4.8分) 1231次(EMU900)停靠于2B侧待避
Ｘ2042次(EMU900)
竹 北 :17:46 (晚 4.3分)
Ｘ2234次(EMU700)、138次(PP)
北 新 竹 :20:24 (晚 4.5分)
新 竹 :22:08到(晚 4.3分) (2A) Ｘ554次(本务机E216)，停靠于第1月台
(19:24:09开)
1768次(EMU603)于3B侧、
2551次(EMU532)于3A侧待开
:23:39开(晚 2.8分) EMU520停放于站内7股
三 姓 桥 :27:31 (晚 2.5分)
遇路塞慢行，受1227次影响至竹南
香 山 :30:01 (晚 3.0分) Ｘ1268次(EMU900)，于1B侧开车
Ｘ2552次(EMU700)
崎 顶 :37:03 (晚 6.0分)
Ｘ140次(PP)
竹 南 :41:30到(晚 6.5分) (2A)
:42:25开(晚 5.5分)
行驶东正线，Ｘ1038次(EMU900)
谈 文 :46:13 (晚 6.3分)
谈 文 南 :47:43 (晚 6.8分)
大 山 :50:48 (晚 6.3分)
行驶东正线
后 龙 :53:22到(晚 6.3分) (1B)
:54:18开(晚 6.3分)
龙 港 :56:51 (晚 5.8分)
白 沙 屯 20:01:58 (晚 6.5分) 出站拐单线
新 埔 :04:04 (晚 6.5分)
行驶东正线，Ｘ2554次(EMU500)
通 霄 :07:56到(晚 7.0分) (1A)
:09:09开(晚 7.3分)
苑 里 :14:13到(晚 7.3分) (1B) Ｘ2624次(EMU580+586)，停靠于1A侧、
:15:28开(晚 7.5分) 146次(EMU3230)，进第2月台(20:15:42到)
行驶东正线
日 南 :20:34 (晚 7.5分) 出站拐单线
大 甲 :24:06到(晚 7.5分) (1)
:25:10开(晚 7.3分)
行驶西正线
台 中 港 :28:11 (晚 6.8分)
清 水 :32:31到(晚 6.5分) (1B)
:33:36开(晚 6.5分)
沙 鹿 :36:19到(晚 5.3分) (1B) Ｘ2046次(EMU910)，停靠于1A侧(20:36:53开)
:37:56开(晚 3.0分)
龙 井 :40:40 (晚 2.3分)
大 肚 :43:03 (晚 2.0分)
追 分 :46:02 (晚 2.0分) Ｘ2558次(EMU500)，停靠于2B侧
行驶东正线，Ｘ150次(PP，山线西正线)
遇路塞慢行，受477次影响至员林
大肚溪南 :49:52 (晚 2.8分)
Ｘ3238次(EMU800)
彰 化 :55:54到(晚 5.0分) (1) 5285次(EMU3130)进第2月台(20:58:13到)
:57:50开(晚 4.8分)
花 坛 21:02:52 (晚 4.8分)
大 村 :05:33 (晚 5.0分) Ｘ2274次(EMU800)，停靠于第2月台
员 林 :08:47到(晚 5.8分) (1B) 477次(EMU3060)停靠于2B侧
:09:46开(晚 5.8分)
永 靖 :11:53 (晚 5.5分) Ｘ152次(PP)
社 头 :13:57 (晚 5.5分)
田 中 :16:29 (晚 5.5分)
Ｘ3248次(EMU800)
遇路塞慢行，受177次影响至林内
二 水 :22:34 (晚 8.5分) Ｘ386次(EMU3000)
林 内 :28:48 (晚10.3分)
石 榴 :31:09 (晚10.3分)
Ｘ2284次(EMU800)
遇路塞慢行，受177次影响至斗南
斗 六 :35:05到(晚11.0分) (1B)
:36:15开(晚11.3分)
Ｘ3258次(EMU800)
斗 南 :41:31 (晚11.5分) 177次(PP)停靠于1B侧
石 龟 :43:50 (晚11.8分)
大 林 :46:08 (晚12.3分)
民 雄 :48:58 (晚12.0分) 3287次(EMU800)停靠于2B侧待避
Ｘ3262次(EMU800)
嘉 北 :52:25 (晚12.0分)
嘉 义 :54:58到(晚12.0分) (1) 2294次(EMU805+806)于2B侧待开
:56:16开(晚11.3分)
水 上 22:00:00 (晚11.0分)
南 靖 :01:27 (晚11.0分)
Ｘ3268次(EMU800)
后 壁 :04:26 (晚11.0分)
新 营 :09:12到(晚11.3分) (1B)
:10:05开(晚11.0分)
柳 营 :12:35 (晚10.5分)
林 凤 营 :15:14 (晚10.3分)
隆 田 :18:06 (晚10.0分) Ｘ3272次(EMU500)，停靠于1A侧
拔 林 :19:12 (晚 9.8分)
Ｘ3776次(EMU600)
善　 化　 :21:40 (晚 9.8分)
南 科 :23:12 (晚 9.8分)
新 市 :25:27 (晚 9.5分)
Ｘ3278次(EMU800)
永 康 :28:01 (晚 9.5分) 3281次(EMU800)停靠于2B侧待避
大 桥 :30:00 (晚 9.5分)
台 南 :32:39到(晚 9.8分) (2A) 3783次(EMU611)于2B侧待开
:34:04开(晚 9.0分)
乘后心得：
本日的调度员对145次不太友善，北部先被2253、1227次挡，离开海线进到中南部后再被477
、177次影响。由于这一天有加开5179次加班车，177次从山线出来大概就慢了10几分，连带
延误接在后面的477，被拖累的145次就一路以这10来分的误点驶抵台南。自由座车厢搭乘率
的部分，可能因为还没到收假日，加上班车行经海线的关系，笔者搭乘的这节车厢沿途都是
稀稀落落的乘客。