乘车日期：2023.03.31
乘坐车次：610A(みずほMizuho 610号)
乘坐区间：熊本→博多
乘坐车厢：788-8011(第2车)
列车编组：781-8011→788-8011→786-8011→787-8011→787-8511→766-8011
→788-8711→782-8011(一列新干线N700系8000番台电联车)
列车吨数：不明，350或354吨
乘坐座位：2车9A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
熊 本 :18:39:01到(准 点)12番线
18:40:20开(晚0.3分)
新玉名 :18:48:07
新大牟田 :18:52:13
筑后船小屋:18:55:10
久留米 :18:59:41
新鸟栖 :19:01:42
博 多 :19:12:38到(早0.3分)12番线，11:5337A(つばめ337号)，14:870A次
(こだま870号)
19:15:16开(晚0.3分)
乘后心得：JRpass可搭乘みずほ的路段就只差这段这方向没搭过，这趟总算搭好搭满，以
久留米分界之前还算有认真开，之后就有很明显的放水，虽然板上记录不多但算了一下这
段排点至少有1.5分的追赶空间，难怪司机久留米之后经济运转博多还是能提早到站。
话说7天的山阴山阳北九州版pass的记录就贴完了，隔天就要回台湾面对现实了....