乘车日期：2022.12.04
乘坐车次：1909T
乘坐区间：银座→六本木
乘坐车厢：71706(第7车)
列车编组：77706→76706→75706→74706→73706→72706→71706(一列东武70000系电车)
列车吨数：236.3吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
银 座 :21:20:51到(准 点)
21:21:28开(准 点)
日比谷 :21:22:17到(准 点)
21:22:47开(准 点)
霞 关 :21:24:53到(准 点)
21:25:21开(准 点)
虎之门之丘:21:26:28到(准 点)
21:26:59开(准 点)
神谷町 :21:28:04到(准 点)
21:28:32开(准 点)
六本木 :21:31:15到(准 点)
21:31:49开(准 点)
乘后心得：跟上次不同的是这次虎之门之丘站启用了，霞关到神谷町运转时间大概多了
1.0-1.3分，很怪的是车站已经启用2年半但墙壁都还是维持有围篱装修中的模样；运转
方面除了上述路段是第一次记录之外其他段就没有亮点了，反正离峰时段的地下铁就很
正常地照表操课。