乘车日期：2022.11.12(六)
乘坐车次：3716次
乘坐区间：台南→善化
乘坐车厢：45EP612(第3车)
列车编组：(善化)45EMC612-50EP612-45ET612-45EM612(沙仑)
列车吨数：185吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EP612的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
台 南 09:54:47到(晚3.8分)/1，2A:377，2B:3721
09:56:13开(晚3.3分)
大 桥 09:59:20到(晚3.3分)
10:00:23开(晚4.0分)
永 康 10:03:48到(晚3.8分)/2A，2B:6640
10:05:18开(晚4.3分)
新 市 10:10:00到(晚4.0分)
10:11:03开(晚4.0分)
南 科 10:15:08到(晚3.8分)
10:15:53开(晚4.0分)
善 化 10:18:35到(晚3.5分)
10:19:52开(晚2.8分)
乘后心得：受到前面的蒸机误点的影响
到永康之前都快不起来，加上是蒸机专列后第一班车
许多追蒸机的人也都搭这班
人也比想像中多，不过好在还是有位置
运转部分，其实也就大致跟着排点的速度在开