乘车日期：2022.10.10
乘坐车次：271次普悠玛号
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：40TEMA2043
列车编组：TEMU2000型第11编组
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车16号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 北 12:43:18到(晚1.3分)(3B)
12:45:32开(晚0.5分)
万 华 12:48:29 (准 点)
板 桥 12:52:35到(晚0.5分)(2A)
12:53:51开(晚0.8分)
浮 洲 12:55:51 (晚0.8分)
树 林 12:27:42 (晚0.8分) 1181次停1A月台待避
南树林 12:59:12 (晚1.3分)
山 佳 13:00:17 (晚0.8分)
莺 歌 13:03:02 (晚1.0分) 施工慢行时速60公里
桃 园 13:10:13到(晚1.3分)(1B)
13:11:33开(晚1.5分)
内 坜 13:15:28 (晚1.0分)
中 坜 13:18:27到(晚1.0分)(3 )
13:19:27开(晚0.5分) 施工慢行时速40公里
埔 心 13:24:14 (晚1.3分) 被1177次挡到杨梅
杨 梅 13:29:03 (晚4.0分) 1177次停1A月台待避
富 冈 13:32:50 (晚4.3分)
新 富 13:33:32 (晚4.5分)
北 湖 13:34:16 (晚4.3分)
湖 口 13:35:32 (晚4.5分)
新 丰 13:38:36 (晚4.5分)
竹 北 13:41:17 (晚4.3分)
北新竹 13:43:48 (晚4.3分)
新 竹 13:45:34到(晚4.5分)(2A)2193次停2B月台待避
13:46:42开(晚3.8分)
乘后心得：
这天271次的司机开得算是有比预期快一点，主要是由于被1177次挡，
造成误点大幅增加，看了一下那个时段应该没有地震还是其他必须减速的情况。