乘车日期：2022.5.13
乘坐车次：441次 新自强号
乘坐区间：知本 - 板桥
列车编组：EMU3070
乘坐车厢：EM3075
乘车座位：9车17号
列车吨数：545t
牵引种别：EMU3000速
知 本 17:29.29开(2A)（晚29秒）
（直线126-120）
康 乐 17:34.07 (118) （早23秒）
（直线122）
进站拐2A
台 东 17:38.56到(2A)（早1分4秒）
17:48.33开 （晚33秒）
324次17:48.**进(3A)
西正线
（126定）
山 里 17:54.07（111）（晚7秒）
（弯83-122）
鹿 野 17:58.03（80）（晚33秒）
（80-112-127）
瑞 源 18:01.00（126）（晚30秒）
瑞 和 18:02.15（126）（晚15秒）
（126-117）
关山进站前被326次小干扰
关 山 18:06.20（117）（晚20秒）
326次(2B)交会
4542次(1)交会
海 端 18:09.42（122）（晚12秒）
池 上 18:12.50（108）（早10秒）
（108-125）
富 里 18:16.22（126）（早8秒）
工程慢行45km/h
东 竹 18:20.02（54）（晚32秒）
（45-126）
东 里 18:22.59（126）（早31秒）
东正线
玉 里 18:27.14到(2A)（早1分46秒）
18:31.08开 （晚8秒）
432次(2B)交会18:27.55开
4548次(1)待开
（直线126）
三 民 18:37.51（126）（早9秒）
（126-弯88）
西正线
瑞 穗 18:42.46（94）（早14秒）
（84-直线126）
富 源 18:47.10（127）（早20秒）
大 富 18:48.37（126）（早23秒）
光 复 18:52.17（96）（早43秒）
4552次交会
西正线
万 荣 18:55.41（39）（早19秒）
工程慢行40km/h
（40-127）
凤 林 18:59.12（126）（晚42秒）
南 平 19:01.13（124）（晚43秒）
西正线
林荣新光19:02.18 （晚48秒）
19:02.22交434次东正线
丰 田 19:05.14（126）（晚44秒）
寿 丰 19:06.34（126）（晚34秒）
439次待避
平 和 19:07.26（127）（晚26秒）
志 学 19:08.50（126）（晚20秒）
（126-弯73-127）
吉 安 19:13.40（79）（晚10秒）
花 莲 19:16.52到(3A)（早1分8秒）
19:23.21开 （晚21秒）
241次自强号(2B)待开
（弯79-97）
北 埔 19:26.57（109）（早3秒）
（弯110-128定）
景 美 19:30.07（128）（早23秒）
（128定-弯117）
新 城 19:32.40（118）（早20秒）
（117定-弯94-115定）
崇 德 19:35.40（115）（早20秒）
慢行80km/h
和 仁 19:42.11（102）（晚41秒）
（128定-125）
和 平 19:45.58（125）（晚28秒）
（125-127定）
汉 本 19:48.03（128）（晚33秒）
武 塔 19:54.31（95）（晚31秒）
慢行100km/h
南 澳 19:56.44（109）（晚44秒）
东 澳 20:01.03（96）（晚1分3秒）
永 乐 20:04.12（98）（晚42秒）
（98-弯71-80）
苏澳新 20:07.53（66）（晚53秒）
新 马 20:08.46（66）（晚46秒）
（66-弯110-直线128）
冬 山 20:11.09（125）（晚39秒）
（127定-弯115-弯85）
罗 东 20:13.53（88）（晚23秒）
中 里 20:15.08（83）（晚38秒）
二 结 20:16.05（81）（晚35秒）
（81-直线127-弯87）
宜 兰 20:19.19（94）（晚19秒）
四 城 20:21.35（98）（晚5秒）
工程慢行45km/h
礁 溪 20:25.18（94）（晚1分18秒）
工程慢行45km/h
顶 埔 20:28.27（96）（晚1分57秒）
头 城 20:29.50（99）（晚1分50秒）
4235次待避
（直线109）
外 澳 20:31.50（98）（晚1分50秒）
工程慢行80km/h
龟 山 20:34.20（83）（晚1分50秒）
工程慢行80km/h
大 溪 20:37.23（97）（晚1分53秒）
大 里 20:40.19（98）（晚1分49秒）
石 城 20:41.58（98）（晚1分28秒）
工程慢行40km/h
福 隆 20:46.27（41）（晚2分27秒）
（41-88）
工程慢行45km/h
贡 寮 20:49.47（76）（晚3分17秒）
工程慢行65km/h
双 溪 20:54.01（67）（晚4分1秒）
牡 丹 20:56.58（66）（晚3分58秒）
三貂岭 21:00.02（60）（晚4分2秒）
侯 硐 21:02.34（60）（晚4分4秒）
瑞 芳 21:06.20（67）（晚3分50秒）
4225次待避
（67-直线95）
四脚亭 21:09.54（66）（晚3分24秒）
暖 暖 21:11.59（62）（晚3分29秒）
八 堵 21:13.24（68）（晚3分24秒）
东正线追越中正线1267次
七 堵 21:15.30（72）（晚3分30秒）
百 福 21:17.52（67）（晚3分22秒）
（直线97）
五 堵 21:19.55（77）（晚2分55秒）
汐 止 21:20.57（78）（晚2分57秒）
汐 科 21:21.58（79）（晚2分58秒）
南 港 21:25.15 （晚3分15秒）
被1271次挡至松山
松 山 21:28.46到(1B)（晚3分46秒）
21:29.51开 （晚3分51秒）
台 北 21:35.58到(3B)（晚2分58秒）
21:37.23开 （晚23秒）
万 华 21:40.42 （晚12秒）
板 桥 21:44.39到(2A)（晚39秒）
21:46.30开 （晚30秒）
乘后心得：
GPS时速仅供参考。两段的司机都蛮快的，花东线东竹跟万荣两大慢行很伤，还好余裕时
间足
够还可以追回来。至于宜兰线还是老样子，慢行多到惨兮兮。