乘车日期：2022.03.27 星期日
乘坐车次：4191次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：苏澳→莺歌
乘坐区间：瑞芳→树林(46.1公里)
乘坐车厢：45EM 503
列车编组：(逆行端)
45EMC510→45EP 510→45ET 510→45EM 510=
45EMC503→45EP 503→45ET 503→45EM 503
(顺行端)
列车吨数：360吨
牵引种别：电车速
乘坐座位：8车海侧长条椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
瑞 芳 16:43:02到(2A)准 点
:45:14开 晚0.3分
四脚亭 :49:45到(1B)早0.3分
:51:33开 晚0.5分
暖 暖 :54:07到(2 )准 点
:54:43开 晚0.3分
八 堵 :56:53到(1 )准 点
:58:10开 晚0.3分
七 堵 17:01:12到(1B)早0.8分 3A:4218次(EMU700)
:04:05开 准 点 ATP*33秒; 被141次挡到第二出发
百 福 :08:24到(2A)晚1.0分
:08:57开 晚1.0分
五 堵 :11:59到(1A)晚0.5分
:12:38开 晚0.8分
汐 止 :14:40到(1A)晚0.8分
:16:16开 晚0.3分
汐 科 :18:29到(1A)晚0.5分
:19:08开 晚0.8分
南 港 :23:19到(2A)晚0.3分
:24:24开 晚0.5分 被1231次小挡
松 山 :28:06到(1B)准 点
:29:19开 晚0.3分
台 北 :35:03到(3A)早1.0分
:40:28开 晚0.5分
万 华 :44:14到(2B)晚0.3分
:44:50开 晚0.3分
板 桥 :48:52到(2A)早0.3分
:50:26开 晚0.5分
浮 洲 :52:58到( A)准 点
:53:41开 晚0.3分
树 林 :56:45到(1B)晚0.3分
:59:07开 晚1.5分
乘后心得：
昨天早上约10:00起雨停，看来还是有不少人有出门走走，这班车回到市区刚好用餐时间，
是返家的好选择，瑞芳上车每节大概只剩零星空位，即使往后走也都是满满的人。
平日这班车开进纵贯线正逢下班放学尖峰，大站停靠时间都颇长，当天司机仍开得不错，
瑞芳七堵、台北浮洲间偏快，整体而言算是顺畅。也还好有搭到早点的车，刚好避开6点
多发生的汐止号志故障及中坜人身事故，谢天谢地。