乘车日期：2022.02.28
乘坐车次：3715
乘坐区间：台南→沙仑
乘坐车厢：EMC579
列车编组：45EM579→45ET579→45EP579→45EMC579(机电改造车)
列车吨数：180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 南 :09:08:26到(晚0.5分)
09:10:22开(晚0.3分)ATP*10秒
K360+600~900限速65
保 安 :09:16:35到(晚0.5分)
09:17:40开(晚1.3分)
仁 德 :09:19:35到(晚1.0分)
09:20:13开(晚1.3分)
中 洲 :09:23:41到(晚1.3分)
09:24:19开(晚0.8分)
长荣大学:09:27:53到(晚0.5分)
09:28:34开(晚0.5分)
沙 仑 :09:32:46开(早0.3分)1A
乘后心得：前一晚才搭3046次跨夜才休息，反正这天的110次都没有座位干脆就搭高铁
北返赶下一班想搭的车，也是我个人久违地搭车去沙仑站，不过一路上司机都开得大致
普通，好像只有仁德到中洲稍微快一点，最后靠着沙仑没拐道岔才稍微提早到站。