乘车日期：110年01月24日(日)
乘坐列车：275次山线自强号(周日行驶)
行驶区间：花莲→田中
乘坐区间：台中→田中(43.8公里)
列车编组：
(田中端)
E1055
1 35PPC1426
2 35PPT1081
3 35PPH1365
4 35PPT1032
5 35PPT1054
6 35PPT1026
7 35PPC1455
8 35PPH1322
9 35PPT1199
10 35PPT1167
11 35PPT1105
12 40PPP2507
E1040
(花莲端)
12车指定为亲子车厢
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
乘坐位置：8车2号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台中 16:35:25停/1B +0.5 2A:2621次区间车(EP526-527)停靠
38:46开 +0.8
五权 41:09通
大庆 42:20通
X:2226次区间车(EMU500*4)
乌日 44:13通 慢行区间一，限速80
新乌日 44:51通 1A:2203次区间车(EMU700)待避
X:2036次区间快车(EMU700)
成功 46:17通 慢行区间二，限速75
X:3198次区间车(EP839-40)
大肚溪南 48:53通
彰化 51:47停/2B -0.3 1:373次自强号(DR29/3000*12)待开
55:31开 +0.5 3B:2548次区间车(EP534)待开
X:134次PP自强号
X:2234次区间车(EMU800)
花坛 17:01:50通
大村 04:35通
X:136次普悠玛号
员林 07:12停/1B +1.3 1A:2042次区间快车(EP891-92)待开
08:33开 +0.5 2B:554次自动门莒光号(E206)停靠
永靖 11:39通
社头 13:46通
田中 18:19停/1B +0.3
慢行区间：
1.台中＝新乌日间东正线/K200+465~475/自即时起~110.01.29 05:00/时速80公里
2.成功站东主正线之南端站端路线至成功＝大肚溪南号志站间山东线/
K204+099~K205+257/109.12.24 05:00~110.01.29 24:00/时速75公里
乘后心得：
这班周日加班的自强号台中下车人多、上车人少，开车后有不少位子可以坐，比起拥
挤不堪的区间车舒适很多；彰化过后有人上来开始转椅子，准备在抵达田中后变成160次返
回七堵机务段，刚好是收假日北上尖峰。
新乌日待避本班车的是误点二十余分钟的2203次区间车。