乘车日期：110年01月18日(一)
乘坐列车：2144次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→基隆
乘坐区间：田中→台北(208.8公里)
列车编组：
(嘉义端)45ED 819-50EMA819-50EP 819-50EMB819
=50EMB820-50EP 820-50EMA820-45ED 820(基隆端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EP 819，3车22号(海测靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 7:41:28停/1A -0.5
43:24开 +0.5
社头 47:28停/2B +0.5
48:20开 +1.3
永靖 51:52停/1 +0.8
52:34开 +1.5
X:3157次区间车(EMU800)
员林 55:37停/2A +0.5
57:15开 +0.3
大村 8:00:46停/2 +0.8
01:22开 +0.3
X:2113次区间车(EMU700)
花坛 05:22停/1B +0.3
06:40开 +0.8
彰化 12:42停/3A +0.8 1:167次自强号(EP1202-03-09)待开
2B:2011次区间快车(EMU500*8)抵达终点
14:30开 +0.5 3B:2115次区间车(EP737-38)入库
货场:6090D夕景休息(E405-E417，8:45开)
大肚溪南 17:13通
慢行区间一，限速80
成功 20:29停/1B +0.5
21:05开 +1.0
X:3167次区间车(EMU800)
新乌日 23:46停/2A +0.8
24:40开 +0.8
乌日 26:11停/1B +0.3 慢行区间二，限速100
26:50开 +0.8
大庆 29:38停/2 +0.8
30:26开 +0.5
X:2004B次回送列车
(EP5??-533，后者信浓彩绘)
五权 32:47停/2 -0.3
33:34开 +0.5
X:2123次区间车(EMU800)
台中 36:09停/2B -1.0 待避108次
108次 40:23停/2A +0.5 PP自强号
43:23开 +1.5 1B:2604次区间车(EP524)停靠
46:08开 +1.3
精武 49:09停/2 +1.3
49:47开 +1.8
X:3177次区间车(EMU800)
太原 51:44停/2A +0.8
52:31开 +1.5
松竹 54:32停/2 +1.5
55:26开 +1.5
X:2131次区间车(EMU500*4)
头家厝 57:34停/2 +1.5
58:07开 +2.0
潭子 9:00:23停/2A +1.5
01:07开 +1.0
X:2133次区间车(EMU700)
栗林 03:40停/2 +1.8
04:17开 +1.3
丰原 06:49停/2A +0.8 1B:105次PP自强号停靠
07:44开 +0.8
X:8781次试运转(EP902)
后里 12:39停/1B +0.8 1A:3187次区间车(EP846-57)停靠
13:50开 +0.8
泰安 16:19停/1B +1.3
16:56开 +1.0
三义隧道 18:50入 3分50秒通过
22:40出
三义 23:31停/1B +0.5 2A:111次普悠玛号通过
24:12开 +1.3
铜锣 29:19停/2A +0.3
30:15开 +0.3
X:2143次区间车(EMU880)
南势 33:44停/2 +0.8
34:20开 +0.3
苗栗 39:21停/2A +0.3 等候1127次进站
1127次 40:36停/2B +1.5 区间车，EP707-08
40:54开 +1.0
丰富 44:12停/2 +1.3
44:50开 +0.8
造桥 49:12停/1 +1.3
49:53开 +1.0
竹南 53:59停/2A 0
55:31开 +0.5
X:113次PP自强号
崎顶 59:41停/2 +0.8
10:00:16开 +1.3
X:2153次区间车(EMU700)
香山 05:05停/1B +1.3
05:42开 +0.8
三姓桥 08:31停/2 +0.5 1:2521次区间车(EMU500*4)停靠
09:09开 +1.3
新竹 13:15停/1 +0.3 2A:115次PP自强号停靠
2B:1137次区间车(EP727-28)停靠
16:50开 +0.8 3A:1724次区间车待开
北新竹 18:55停/1A +1.0 2B:1717次区间车(EP603)出站
货场:7021次货物列车(E317-E305)停靠
20:36开 +1.5 7101A次单机回送(R34)停靠
X:1141次区间车(EMU800)
竹北 24:14停/2B +1.3
25:07开 +2.0
新丰 29:21停/1B +1.3 1A:7501次货物列车(E323)调车
30:28开 +2.5 2A:2163次区间车(EP881-82)停靠
X:511次手动门莒光号
湖口 35:27停/2A +2.5
36:25开 +2.5
X:8738A次回送列车(TEP2037-38)
北湖 39:11停/2A +2.3 1B:6837次入伍专车通过(E416-复兴*12)
39:49开 +2.8
X:1147次区间车(EMU800)
新富 41:37停/2 +2.5
42:42开 +2.8
X:8771次试运转(EP901)
富冈 45:00停/1B +3.0
45:37开 +2.5
X:117次PP自强号
杨梅 50:58停/2A +3.0 1A:1151次区间车(EP891-92)停靠
51:36开 +2.5
埔心 54:54停/2A +3.0
55:33开 +2.5
中坜 11:00:18停/1 +2.3 待避110次
110次 08:32通/2B 普悠玛号
10:56开 +6.0 3A:2173次区间车(EP809-10)停靠
8793次回送列车(EP583)通过
慢行区间三，限速40
内坜 15:30停/2A +6.5 3:119次PP自强号停靠
16:22开 +6.3
X:不明区间车回送(EMU500*8)
桃园 21:34停/2 +6.5 1B:1161次区间车(EMU800)停靠
22:32开 +5.5
X:疑似8782次区间车回送
X:121次PP自强号
莺歌 30:41停/2A +6.8
31:30开 +6.5
山佳 35:45停/2A +6.8
36:24开 +6.5
南树林 38:42停/1B +6.8 1A:2183次区间车(EP883-84)停靠
39:19开 +6.3
X:4135次区间车(EP825-26)
树林 42:11停/2A +7.3 1B:513次自动门莒光号停靠
42:55开 +7.0
X:1135次区间车(EMU800)
浮洲 46:00停/1B +7.0
46:46开 +6.8
板桥 49:48停/2B +6.8 1A:4137次区间车(EMU500*4)停靠
50:45开 +5.8
万华 55:07停/1 +6.0 1A:1171次区间车(EP501-5??)停靠
55:58开 +6.0
X:123次PP自强号
台北 59:58停/4B +5.0
12:01:09开 +3.3
慢行区间：
1.成功＝大肚溪南号志站间山西线/K204+985~K205+235/
自即时起~110.01.30 05:00/时速80公里
2.台中＝新乌日间西正线/K200+465~475/109.11.27 05:00~110.01.29 05:00/
时速100公里
3.内坜＝中坜间东、西正线/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
时速40公里
乘后心得：
好久不见，上次发文是五月，再上次已经是四月了，原本以为这样的发文速度永远都
发不完，只是五月中疫情突然爆发后只有搭过一趟火车，应该是能慢慢追上。110年上半年
我很忙，无论是公领域或私领域都出了不少事情，弄得五六月心理疲乏现象有点严重，没
有太多时间与精力发文。
当天天气不错，北部的试运转与专车非常多，如果我有收到车讯、在路边拍照会是大
丰收，只是当天我不是来旅游的，而是有特殊事情在身要去台北处理，直到半路上发现后
面跟着彰化开出的夕景，该班车北湖待避110次，桃园过后一直跟在我后面，台北下车等一
下，果然几分钟后就来了，运气真不错是不容易见到的双机夕景，当然发文的现在是疫情
之下，连单机的夕景与长编复兴入伍专车都没机会出来就是了。