乘车日期：2019.12.09（月曜日 星期一）
列 车 名：通勤快速
列车番号：3554M（土曜．休日运休）
列车编组：JR东日本E231系1000番台电车（U533编成）
上野←クハE230-8033＝モハE230-3533＝モハE231-1533＝サロE230-1028＝
＝サロE231-1028＝サハE231-6033＝モハE230-1049＝モハE231-1049＝
＝サハE231-1097＝クハE231-6033→宇都宫
乘坐区间：赤羽→上野
乘坐车厢：クハE231-6033
乘坐座位：10号车–番–席
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“着”指的是列车完全停止。
2.“発”指的是列车开始前进。
3.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：阴短暂阵雨（东京都）
駅 东京駅起 实际 表订
番号 営业キロ 时刻 时刻 番线
JU04 赤 羽 13.4 20:21:42着(19：59)( 3)
20:23:31発(19：59)
JU03 尾 久 8.4 20:28:01着(20：03)( 1)
20:28:31発(20：03)
JU02 上 野 3.6 20:34:12着(20：10)(16)原车担任[通快]3555M宇都宫行き
表定20:19発，当然也造成延迟
赤羽駅＝上野駅间，行驶宇都宫线。
乘后心得：
赤羽至上野駅区间同样有两种选择，分别为上野东京ライン及京浜东北线，前者
较后者停靠站位数量少，所需时间当然更为节省。然而当日野木–古河駅间事故影响
，导致宇都宫线上下行列车都有延迟情形，使得本次列车晚点20多分钟抵达终点駅，
连带下ㄧ运用也造成影响，本次车乘客虽然不多，但当驶抵上野駅时，月台早已排满
等待搭乘本次车下ㄧ运用的乘客。
本次车为JR东日本E231系电车近郊タイプ列车，配置于小山车両センター，编组
内设有两辆グリーン车，提供乘客另一搭乘选择，但就本日观察，[通勤快速]3555M
搭乘グリーン车的乘客似乎只有小猫两三只，但因为未等列车驶离，因此不确定后续
是否还有乘客搭乘グリーン车，所以无法下最后结论。
本日东京都内雨势还不算小，因此列车速度似乎也有所受限。另本次列车上野駅
停靠平面月台，非多数列车所停靠之高架月台，算是搭乘当时感受到特别惊喜之处。