乘车日期：110年01月17日(日)
乘坐列车：561次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：花莲→潮州
乘坐区间：通霄→田中(80.8公里)
列车编组：
(潮州端)
E218
1 35FPK11404
2 35FPK10417
3 35FPK10429
4 35FPK10418
5 35FPK10404
6 35FPK10403
7 35FPK10410
8 35FPK10402
(花莲端)
列车吨数：96+35*8=376吨
乘坐位置：1车37号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
通霄 16:17:23停/1A +12.5 2623次已先离开
18:18开 +12.3
苑里 24:51停/1B +12.8 开始走东正线至日南
25:46开 +11.8 1A:2542次区间车(EP530)停靠
日南 32:54通 慢速通过
大甲 37:21停/1 +13.3 开始走西正线至清水
38:29开 +12.5
大安溪桥 41:28上 过桥时间:46秒
42:14下
X:126次自强号(EMU300*12)
台中港 42:56通
清水 48:29停/1B +12.5 1A:2544次区间车(EP555)停靠
49:45开 +12.8
2623次挡路
沙鹿 55:17停/1B +13.3
56:56开 +13.0
慢行区间一，限速60
龙井 17:02:20通 1B:2623次区间车(EP534)待避
大肚 06:43停/1A +13.8 慢行区间二，限速100
07:47开 +12.8
追分 12:27通 慢行区间三，限速60
2B:2548次区间车(EP553)停靠
大肚溪桥 13:45上 过桥时间:36秒
14:21下
大肚溪南 16:46停 临时停车，交会288次普悠玛号
17:33开
彰化 23:36停/1 +16.5 3A:554次自动门莒光号(E207)停靠
25:29开 +13.5
X:2042次区间快车(EMU700)
花坛 31:12通
X:3208次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
大村 34:23通
员林 37:20停/1B +13.3
38:28开 +12.5
X:138次PP自强号
永靖 41:41通
社头 45:08停/1 +13.3
46:50开 +13.8
X:160次PP自强号
X:2244次区间车(EMU800)
田中 52:00停/2 +14.0 1B:522次自动门莒光号停靠
53:04开 +13.0
单线区间：通霄-苑里、日南-大甲、清水-追分
慢行区间：
1.沙鹿＝龙井间路线/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
2.大肚站主正线/K203+400~420/109.11.18 05:00~110.01.31 05:00/时速100公里
3.追分站第6股道/K208+440~490/109.09.02 05:00~110.06.30 23:59/时速60公里
乘后心得：
不明原因进入海线前就误点了十几分钟，沿路上又被先离开的2623次挡到路，加上单
线交会，能不让误点增加就不错了。星期日傍晚收假日，本班车旅客还算多。
上次发文已经是一个月前了，真是久。