乘车日期：2021.05.09
乘坐车次：653
行驶区间：台东→彰化
乘坐区间：瑞芳→台北
乘坐车厢：35FPK10439(第8车)
列车编组：E224→7辆35FPK10400/11400型客车→35FPK10439→3辆45MBK80000型邮政行李
车
列车吨数：511吨
本务机：E224
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车49号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车灯箱或月台电梯、无人招呼站出入口的时间。
瑞芳(1) 18:17:16到 晚0.3分 待避229次 18:26:12到、18:27:33开
:29:51开 晚5.0分
四脚亭 :35:21 晚4.3分
暖暖 :37:51 晚4.8分
八堵 :40:01 晚5.0分
七堵 :42:54到 晚4.0分
:44:51开 晚2.8分 被1241次挡到五堵
百福 :49:02 晚3.0分 出隧道后被1241次挡死
五堵 :53:17 晚4.3分
汐止(1B) :55:00到 晚4.0分 待避5253次 19:57:48通过
19:01:18开 晚8.3分
汐科 :03:59 晚9.0分
南港 :08:39 晚9.8分
松山 :12:01到 晚9.0分
:14:11开 晚9.3分
台北(3B) :21:51到 晚9.8分
:24:24开 晚9.3分
乘后心得：瑞芳准点到达，后受到229次误点、临时待避5253次加班车影响，又频频被前方
的1241次干扰；台北过后除了181次，还得再待避周日行驶的473次，可见收假日653次真的
是地雷车。