乘车日期：109年12月21日(一)
乘坐列车：3773次沙仑线区间车(每日行驶)
行驶区间：台南→永康
乘坐区间：台南→永康(全程，16.9公里)
列车编组：(沙仑端)45EMC614-50EP614-45ET614-45EM614(台南端)
列车吨数：185吨
乘坐位置：45ET614，右侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 20:25:19开/2B +0.3
东门町 27:00通 已废站
慢行区间一，限速60
X:3262次区间车(EMU800)
南台南 28:55通 已废站
X:324次自强号(DR29/3000*12)
保安 32:14停/1B +1.3
32:47开 +1.8
仁德 34:43停/1 +1.8
35:14开 +1.3
中洲 38:48停/1A +1.8
39:27开 +1.5
X:3772次区间车(EMU500*4)
长荣大学 43:09停/1 +1.3
43:46开 +0.8
沙仑 47:58停/1A 0 1B:3774次区间车(EP571)待开
慢行区间：
1.台南＝保安间东正线/K360+680~920/109.12.17 05:00~110.01.19 05:00/
时速60公里
乘后心得：
改点前最后一搭，这也是12/6到隔年1/16间唯一的纪实文，当时还没下定决心减少纪
实量，所以我在其他日期都没有搭火车，被弄得人仰马翻，只有这天晚上出来晃晃散散心
。