乘车日期：2021.02.15（星期一，春节连假七连休第六天，大年初四）
乘坐车次：5685次加班复兴号（民国110年2月10～16日行驶，优惠列车）
乘坐区间：花莲→罗东
列车编组：树林←E239+40SPK21014T+40SP 20073T+40SP 20081T+40SPK 2022T+
+40SP 20085T+40SPK20005T+40SP 20050 +40SP 20015T+
+40SPK 2029T+40SPK 2010T+40SP 20058 +40SPK 2105T→花莲
列车吨数：576吨（96+40*12=576吨）
本 务 机：E238
牵引种别：Ｅ客甲Ｂ速
乘坐车厢：SPK2105
乘坐座位：12车 6号（山侧靠窗）
记录最小单位：１秒
准误点计算方式：１分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位 1分钟。
晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位 1分钟。
记录方式：1.“开”指的是列车开始前进。
2.“到”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：多云时阴
花 莲 14:06:19开(14:05)(1 )交642次莒光(E237)2B月台开
北 埔 14:11:37 [ 5'18]
景 美 14:15:40 [ 9'21]
新 城 14:18:57 [12'38] 慢行１　
崇 德 14:22:19 [16'00] 慢行２
和 仁 14:28:59 [22'40] 14:30:47交224次自强号(DR)，新和平隧道1分55秒通过
和 平 14:33:52 [27'33] 14:35:19交426次太鲁阁自强号(TEMU1000)
汉 本 14:36:48 [30'29] 新观音隧道6分31秒通过
武 塔 14:45:01 [38'42] 新武塔隧道1分2秒通过
南 澳 14:47:22 [41'03] 慢行３，14:47:47交双柴电货列，新南澳隧道3分31秒通
东 澳 14:52:35 [46'16]
永 乐 14:56:37 [50'18]
苏澳新 15:00:43 [54'24]
新 马 15:01:37 [55'18]
冬 山 15:04:39 [58'20] 15:02:12交5216次自强号(PP)
罗 东 15:08:26到[02'07](1 )交230次太鲁阁自强号(TEMU1000)2A月台同时开车
(15:11)到
(15:13)开
慢行路段：
１、崇德＝新城间西正线及新城站主正线之北端站端路线/K62+241~541/
109.12.25 05:00~110.02.02 05:00/时速50公里
２、和仁＝崇德间西正线/K51+280~530/109.08.04 05:00~110.03.31 05:00/时速65公里
３、南澳站西主正线、西主正线之南端站端路线/K19+200~450/
110.01.19 04:00~110.02.02 04:00/时速45公里
乘后心得：
大年初四北返人潮不少，本次车12节车厢乘坐率约九成九，部分车厢出现个位数字
少数站位，复兴号车厢优势在这重要节日发挥强大运输功能，本车花莲出站速度超级慢
应该是牵引车厢数量太多拉不太动有关XD。
本次列车车厢全配属于高雄机务段。