乘车日期：2020.12.26
乘坐车次：422次
乘坐区间：台东→高雄
乘坐车厢：TED2005
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 15:10:39到(晚4.8分)2B
15:12:37开(晚2.5分)
康 乐 15:19:35停 交会3513次停B
15:19:45开
知 本 15:25:27 (晚7.5分)
太麻里 15:32:10 (晚7.3分)
金 仑 15:38:49 (晚7.3分)
泷 溪 15:43:16 (晚7.3分)
大 武 15:50:26 (晚7.5分)
古 庄 15:52:25 (晚6.0分)交会707次走东正线
中 央 16:01:56 (晚5.5分)
枋 野 16:04:23 (晚5.0分)
枋 山 16:09:10 (晚5.3分)
内 狮 16:12:17 (晚5.3分)
加 禄 16:14:17 (晚5.3分)
枋 寮 16:18:43 (晚5.8分)
东 海 16:21:31 (晚6.5分)
佳 冬 16:23:50停(晚5.8分)交会3071次停B
16:24:03开(晚4.5分)
林 边 16:26:30 (晚3.0分)
镇 安 16:28:50 (晚2.8分)
南 州 16:31:55 (晚4.0分)
崁 顶 16:35:03 (晚5.5分)
潮 州 16:39:03到(晚6.0分)
16:39:59开(晚6.0分)
竹 田 16:42:32 (晚5.0分)
西 势 16:44:21 (晚4.8分)
麟 洛 16:45:35 (晚4.5分)
归 来 16:46:39 (晚4.8分)
屏 东 16:48:34到(晚4.5分)
16:50:34开(晚4.5分)
六块厝 16:52:47 (晚4.8分)
九曲堂 16:55:34 (晚5.0分)3242次待避
后 庄 16:58:07 (晚5.0分)
凤 山 17:00:19 (晚5.3分)
正 义 17:01:06 (晚5.0分)
科工馆 17:01:59 (晚5.0分)
民 族 17:02:30 (晚4.5分)
高 雄 17:03:32到(晚2.5分)
17:??:??开
乘后心得：
有点鬼打墙的一班车，这天422次多数路段不是开得蛮快，
不然就是很慢，最可怕的路段应该是镇安到潮州一直莫名
加减速，南州跟崁顶已经是几乎停下来了，随后潮州屏东
又跑出目前最快纪录，而屏东到凤山又开始慢慢开，最后
到高雄前的直线路段又开非常快，尤其高雄进站完全夸张，
这个反差也未免太大了。