乘车日期：2020.11.14
乘坐车次：3671次普快车
乘坐区间：枋寮→台东
乘坐车厢：35SPK32757
列车编组：R109+3辆40吨客车+2辆35吨客车
列车吨数：78+40*3+35*2=268吨
本务机：R109
牵引种别：客乙B
乘坐座位：无座，站在2车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
枋 寮 11:28:06开(准 点)(2A)
加 禄 11:35:58到(准 点)(2B)待避307次11:39:04通过，交会372次
11:41:57开(准 点)
内 狮 11:47:05到(早0.5分)
11:48:34开(晚0.5分)
枋 山 11:56:15到(晚2.8分)
11:57:14开(晚3.3分)
枋 野 12:06:12停(晚2.3分)
12:06:20开(晚1.3分)
大 武 12:30:12到(晚2.3分)(1A)交会704次
12:31:19开(晚0.3分)
泷 溪 12:43:36到(晚2.3分)(1B)
12:44:42开(晚2.8分)
金 仑 12:53:27到(晚2.0分)(1B)
12:54:57开(晚3.0分)
太麻里 13:06:32到(晚2.5分)(2B)交会308次
13:08:19开(晚1.3分)
知 本 13:20:27到(晚1.5分)(1B)
13:22:27开(晚2.5分)
康 乐 13:30:32到(晚0.5分)(B )交会2次
13:36:51开(晚2.8分)
台 东 13:43:34到(晚2.5分)(1B)
乘后心得：
周末抢搭最后无空调普快车的旅客数量真的爆量，有鉴于此，
枋寮还另外给搭3671次的旅客另外的排队动线。对于站着的人来说，
解忧的效果应该不会太好。不过比起解忧，像我这种来抢搭的应该比较多。