乘车日期：2020.10.18(日)
乘坐车次：144次
乘坐区间：嘉义→基隆
乘坐车厢：35PPT1187(第2车)
列车编组：(屏东)E1035-35PPC1430-35PPT1187-35PPH1329-35PPT1094-
35PPT1097-35PPT1151-35PPT1163-35PPC1453-35PPT1066-
35PPH1349-35PPT1134-40PPP2512-E1050(基隆)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：2车23号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻
嘉 义 18:22:38到(晚0.8分)/2A，2B:2264
18:24:02开(准点)
嘉 北 18:28:40 (晚1.8分)
民 雄 18:32:05 (晚1.5分)
大 林 18:35:04 (晚1.5分)
石 龟 18:38:53 (晚3.0分)
斗 南 18:40:18 (晚2.3分)
斗 六 18:45:30到(晚2.5分)/2A，1B:2213
18:47:05开(晚2.0分)
石 榴 18:51:02 (晚2.0分)
林 内 18:56:21 (晚4.3分)/6721B次待避
二 水 19:00:13 (晚3.8分)
田 中 19:05:03到(晚5.0分)
19:06:12开(晚5.3分)
社 头 19:09:46 (晚4.8分)
永 靖 19:12:14 (晚5.3分)
员 林 19:14:48到(晚4.8分)
19:16:18开(晚4.3分)
大 村 19:18:17 (晚3.3分)
花 坛 19:21:35 (晚4.0分)
彰 化 19:26:35到(晚3.5分)/3A，2:2543
19:28:30开(晚3.5分)
溪 南 19:32:00 (晚2.5分)
成 功 19:34:38 (晚3.3分)
新乌日 19:35:26 (晚2.5分)/2254次待避
乌 日 19:35:55 (晚2.5分)
大 庆 19:37:22 (晚2.3分)
五 权 19:38:46 (晚2.8分)
台 中 19:41:43到(晚2.8分)/2A，1A:3287
19:44:08开(晚3.3分)
精 武 19:47:30 (晚4.0分)
太 原 19:48:35 (晚4.0分)/2627次待避
松 竹 19:49:29 (晚4.0分)
头家厝 19:50:31 (晚4.0分)
潭 子 19:51:33 (晚4.0分)
栗 林 19:52:55 (晚4.5分)
丰 原 19:55:10到(晚4.3分)
19:57:33开(晚5.5分)
后 里 20:03:04 (晚5.5分)
泰 安 20:04:36 (晚5.5分)
三 义 20:10:20 (晚5.3分)
铜 锣 20:14:31 (晚5.0分)
南 势 20:17:01 (晚5.0分)
苗 栗 20:21:50到(晚4.8分)
20:23:23开(晚4.5分)
丰 富 20:26:46 (晚4.8分)
造 桥 20:29:08 (晚4.3分)
竹 南 20:33:05到(晚4.0分)/1B，1A:1278
20:35:20开(晚4.3分)
崎 顶 20:39:51 (晚4.8分)
香 山 20:43:49 (晚4.8分)
三姓桥 20:45:34 (晚4.5分)
新 竹 20:49:41到(晚4.8分)/1，3A:1282，3B:2557
20:51:27开(晚4.0分)
北新竹 20:53:25 (晚4.0分)
竹 北 20:55:16 (晚3.3分)
新 丰 20:58:30 (晚3.0分)
湖 口 21:03:55 (晚4.0分)/2244次待避
北 湖 21:05:22 (晚4.8分)
新 富 21:06:10 (晚4.8分)
富 冈 21:07:04 (晚4.5分)
杨 梅 21:11:09 (晚4.8分)
埔 心 21:13:24 (晚4.5分)
中 坜 21:19:29到(晚6.0分)/1，2:522
21:21:21开(晚6.3分)
内 坜 21:25:23 (晚6.5分)
桃 园 21:31:18到(晚7.3分)/2，1A:1105，1B:155
21:33:18开(晚7.3分)
莺 歌 21:41:25 (晚7.5分)
山 佳 21:44:50 (晚7.3分)
南树林 21:46:21 (晚6.8分)
树 林 21:48:37到(晚7.0分)/2A，2B:4252
21:50:00开(晚7.0分)
浮 洲 21:53:20 (晚6.8分)
板 桥 21:56:18到(晚7.3分)/1B，2A:1267
21:57:35开(晚6.5分)
万 华 22:02:20 (晚6.3分)
台 北 22:07:28到(晚7.5分)/4A，3B:
22:09:11开(晚5.3分)
松 山 22:15:20到(晚4.3分)
22:16:40开(晚4.8分)
南 港 22:20:15到(晚4.3分)
22:21:10开(晚4.3分)
汐 科 22:26:25停(晚4.5分)
22:26:49开(晚4.8分)
汐 止 22:28:21到(晚4.3分)
22:29:34开(晚3.5分)
五 堵 22:32:26 (晚4.5分)
百 福 22:35:17 (晚4.8分)
七 堵 22:38:27到(晚3.5分)/2B，1B:1283
22:40:29开(晚3.5分)
八 堵 22:44:18 (晚3.8分)
三 坑 22:47:50 (晚4.8分)
基 隆 22:51:37到(晚4.5分)/2B，1B:1289
乘后心得：星期天晚上北上的车，每班都晚了快10分钟左右，觉得调度员算是对144很好
了，虽然一开始被不知为何斗六没抓的蒸机回送车挡到林内，不过后来的误点都是因为上
下车旅客太多导致，也一路到埔心才被晚快20分的522挡，果不其然中坜就抓了，但好景
不常，后面过树林后，一路被挡到底，万华台北间根本就是用滑的，汐科站也一度停车，
最后到三坑也是因为让对向车出来，而差点停车
最后慢了4.5分才到站，不过中坜以前没什么被挡，已经很万幸了