乘车日期：2020.10.16(五)
乘坐车次：139次
乘坐区间：竹南→高雄
乘坐车厢：35PPC1454(第1车)
列车编组：(潮州)E1013-35PPC1454-35PPT1115-35PPH1338-35PPT1019-
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35PPT1084-40PPT2009-40PPP2520-E1022(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：1车15号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻
竹 南 18:33:01到(晚8.5分)/2B，3B:
18:34:34开(晚8.5分)
造 桥 18:38:48 (晚8.3分)
丰 富 18:41:43 (晚8.3分)
苗 栗 18:44:08到(晚7.3分)/1，2A:2042，2B:1268
18:46:46开(晚8.3分)
南 势 18:52:31 (晚8.5分)
铜 锣 18:54:53 (晚8.5分)
三 义 18:58:50 (晚8.3分)
泰 安 19:04:55 (晚8.5分)
后 里 19:06:15 (晚8.3分)
丰 原 19:11:08到(晚8.3分)
19:13:03开(晚8.0分)
栗 林 19:15:20 (晚7.3分)
潭 子 19:16:45 (晚7.8分)/2233次待避
头家厝 19:17:40 (晚7.8分)
松 竹 19:18:34 (晚7.5分)
太 原 19:19:40 (晚7.8分)
精 武 19:20:42 (晚7.8分)
台 中 19:22:58到(晚8.0分)/1B，2A:288
19:26:06开(晚9.0分)
五 权 19:28:25 (晚9.0分)
大 庆 19:29:29 (晚9.0分)
乌 日 19:31:28 (晚9.0分)
新乌日 19:31:56 (晚9.0分)
成 功 19:33:19 (晚8.8分)
溪 南 19:35:40 (晚7.8分)/521次待避
彰 化 19:39:39到(晚8.8分)
19:41:40开(晚8.8分)
花 坛 19:45:56 (晚8.5分)
大 村 19:49:39 (晚8.8分)
员 林 19:52:11到(晚8.3分)
19:53:24开(晚8.5分)
永 靖 19:55:28 (晚7.5分)
社 头 19:57:32 (晚7.5分)
田 中 20:00:10 (晚7.8分)
二 水 20:03:10 (晚7.8分)
林 内 20:09:50 (晚7.3分)
石 榴 20:12:16 (晚8.8分)
斗 六 20:14:19到(晚8.3分)
20:16:35开(晚8.5分)
斗 南 20:21:47 (晚8.3分)
石 龟 20:23:10 (晚7.8分)
大 林 20:25:25 (晚7.5分)
民 雄 20:29:38 (晚8.8分)/2223次待避
嘉 北 20:33:40 (晚9.3分)
嘉 义 20:35:35到(晚8.5分)
20:37:17开(晚8.3分)
水 上 20:41:01 (晚7.5分)
南 靖 20:43:28 (晚8.5分)
后 壁 20:46:36 (晚8.5分)
新 营 20:51:18到(晚8.3分)/1B，1A:758
20:52:30开(晚7.5分)
柳 营 20:55:55 (晚7.5分)
林凤营 20:59:20 (晚7.8分)
隆 田 21:02:19 (晚7.8分)/3277次待避
拔 林 21:03:34 (晚7.5分)
善 化 21:06:12 (晚7.8分)
南 科 21:07:55 (晚8.0分)
新 市 21:10:12 (晚7.8分)
永 康 21:12:48 (晚7.8分)
大 桥 21:15:07 (晚7.5分)
台 南 21:18:29到(晚8.5分)/2A，2B:3781
21:20:28开(晚8.5分)
保 安 21:27:27 (晚9.5分)
仁 德 21:28:26 (晚9.5分)
中 洲 21:29:33 (晚9.5分)
大 湖 21:31:13 (晚9.3分)
路 竹 21:33:17 (晚9.3分)
冈 山 21:37:10 (晚9.3分)
桥 头 21:39:43 (晚9.3分)/3267次待避
楠 梓 21:42:13 (晚9.3分)
新左营 21:45:56到(晚9.0分)/3A，3B:3083
21:47:02开(晚8.0分)
左 营 21:49:20 (晚7.8分)
内 惟 21:49:50 (晚7.3分)
美术馆 21:50:51 (晚7.3分)
鼓 山 21:51:33 (晚7.0分)
三块厝 21:52:58 (晚7.0分)
高 雄 21:54:20到(晚6.3分)
21:55:50开(晚5.8分)
乘后心得：许久未在周五晚尖峰搭乘台铁南下
人多到差点挤不上车，费了一番功夫才挤到位置上
沿路上下的旅客众多，想动身一下都很难，最后直到过新营才没人站着，原来周五南下的
人潮还是这么多
沿途上下车的人实在太多，根本没有办法消除误点，只能让误点持续增加，加上实在晚太
多分，沿途原定要抓掉区间车的站都有变动，导致有好几站进站前都慢行，没办法让速度
上去
最后只有新左营-高雄间有赶点赶回一些，最后晚5.8分由高雄站开出