乘车日期：2020.09.10
乘坐车次：235次自强号
乘坐区间：头城→松山
乘坐车厢：40DR2860
列车编组：3组DR2800型柴联车
列车吨数：3*(40*3)=360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，坐5车34号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
头 城 19:45:39到(晚0.3分)(2A)
19:47:09开(晚0.3分)
外 澳 19:50:45 (早0.3分)
龟 山 19:53:09 (早0.3分)
大 溪 19:56:10 (早0.3分)
大 里 19:59:10 (早0.3分)
石 城 20:00:54 (早0.5分)
福 隆 20:04:18 (早0.8分) 慢行
贡 寮 20:07:24 (准 点)
双 溪 20:11:24 (准 点)
牡 丹 20:14:30 (早1.0分)
三貂岭 20:18:15 (早0.8分)
猴 硐 20:20:54 (早1.5分)
瑞 芳 20:25:48到(早1.3分)(2A)
20:30:27开(晚0.5分)
四脚亭 20:35:16 (早0.3分)
暖 暖 20:37:24 (准 点)
八 堵 20:39:39到(晚0.3分)(1 )
20:41:39开(晚0.8分)
七 堵 20:44:24 (晚0.5分)
百 福 20:46:47 (晚0.3分) 开始一路被4221次挡
五 堵 20:50:16 (晚1.3分)
汐 止 20:52:27到(晚1.5分)(1A)
20:54:09开(晚1.3分)
汐 科 20:56:54 (晚2.0分)
南 港 21:01:28 (晚2.5分)
松 山 21:05:24到(晚2.5分)(1B)
21:06:48开(晚1.8分)
慢行路段：
贡寮＝福隆间西正线/K29+800~K30+050/109.01.16 即时起~109.10.06 04:00/
时速60公里/路基下陷指定慢行(第3双溪桥基桩施工)/
109.04.30(208)[原109.01.16(204)电]