乘车日期：2020.08.21
乘坐车次：2017次区间快车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EMA805
列车编组：EMU806+EMU805
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐2车34号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻。
台 中 16:04:46到(晚0.8分)(1B)
16:06:30开(晚0.5分)
五 权 16:08:28 (晚0.5分)
大 庆 16:10:15到(晚0.3分)(1 )
16:11:28开(晚0.5分)
乌 日 16:13:57 (晚0.5分)
新乌日 16:15:18到(晚0.3分)(1A)待避129次16:22:05通过
16:24:24开(晚2.5分)
成 功 16:26:54 (晚2.0分) 慢行，16:32:45~16:33:22临时停车
彰 化 16:35:01到(晚3.0分)(1 )
16:36:39开(晚1.8分)
花 坛 16:41:09 (晚0.8分)
大 村 16:43:48 (晚0.8分)
员 林 16:46:44到(早0.3分)(1A)
慢行路段：
成功站东主正线之南端站端路线至成功＝大肚溪南号志站间山东线/
K204+069~319/108.03.08 05:00~109.11.03 05:00/时速80公里/
曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
2017次的排点不太好，如果丰原可以早一点开车，应该是能够不待避129次。
虽然区间车排新乌日待避有利高铁旅客转乘台铁，但如果是南下区间快车，
这样排就会让区间快车在彰化机外临时停车。不过2017次似乎有考虑这个状况，
所以彰化排停车3分钟消化误点，彰化→员林间排点也比较松，
因此最后反而稍微提早一点到员林。