乘车日期：2020.08.15
乘坐车次：751次
乘坐区间：大武→台东
乘坐车厢：FPK10508
牵引种别：客甲B
列车编组：R121+PBK10405+9辆莒光客车
乘坐座位：站在6车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
大 武 11:29:58到(晚4.0分)
11:31:07开(晚2.0分)
泷 溪 11:41:58到(晚2.0分)
11:42:56开(晚1.0分)
金 仑 11:53:42到(晚1.8分)1A，交会704次早1分进1B
12:02:11开(晚0.3分)
太麻里 12:13:15到(晚0.3分)
12:14:51开(晚0.8分)
知 本 12:26:17到(晚0.3分)
12:28:18开(晚0.3分)
康 乐 12:37:21到(早0.8分)交会308次约晚2分
12:42:42开(晚1.8分)
台 东 12:49:35到(晚1.5分)1B
乘后心得：
改车次前叫81次的时候搭过两次，叫751次则是第一次搭，
因为371次枋寮晚7分因此751次也晚差不多的时间开出来，
司机除了泷溪=金仑以及太麻里出站开得非常慢以外，多数
路段跑得都还算正常，太麻里跟台东进站也不像其他司机
早早就用溜的，以长编组来说这样的表现算是可以了。